חברת התשתית הספרדית ADIF זכתה במכרז לקונסורציום אלסטום, אינדרה וקונסטרוקטורה סן חוזה לרכישת והתקנת מערכות אבטחה ו- SCADA עבור 49,7 מנהרות בקו הפאג'ארס החדש בן 12 ק"מ בין לה רובלה לספרד ופולה דה לנה. . לאחר שחתם על החוזה בסך כולל של 53 מיליון יורו, הקונסוניום כולל גם את מנהרת פאג'ארס 25 ק"מ, המהווה חלק מקו המהירות העתידי של ליאון-אסטוריאס!
החוזה מכסה מערכות אוורור וכיבוי אש, דלתות אש, מערכות רדיו וגילוי חירום. אלסטום תספק ספקי כוח ומערכותיה ישולבו במערכת SCADA של ADIF.
על מנהרת פאג'רס
מנהרת הרכבת של פאג'ארס היא זוג תאומים של מנהרות רכבת באורך 24.667 מ 'שנבנו מתחת למעבר פוארטו דה פג'ארס בהרי קנטבריה בספרד. המנהרות יהיו בקו AVE מ- VALLADOLID ל- GIGIN, אך יכולות לשמש גם רכבות משא בעתיד. המנהרות מושפעות כרגע מחלחול המים המסיבי שמעכב את השלמתו. המנהרות צפויות להסתיים כרגע בשנת 2020 ולפתוח לתנועת נוסעים עד 2021. בתחילה, שתי המנהרות התאימו רק למסילות ברזל מהירות רגילות בקו רגיל, אך התוכניות שינו את אמצע הקליבר לקליבר כפול קליבר איברי לשימוש מטענים.
בסופו של דבר תידרש לחשמל של 25 קילוואט, אך לא ברור אם מערכת זו תותקן בתאריך הפתיחה.
היה הראשון להגיב