הוחלט לעדכן את תוכנית האב לתחבורה באנקרה, שהוכנה והושלמה על ידי אוניברסיטת גאזי בשנת 2013, שעד כה לא אושרה. נמסר כי החלטת העדכון החדשה נובעת מכך שרכבות התחתית סינקאן, צ'יולו, קייצ'ורן ובשקנטריי לא פעלו באותה תקופה ותוואי המטרו לשדה התעופה לא תואם את התוכנית.
מועצת עיריית מטרופוליטן באנקרה החליטה פה אחד לעדכן את תוכנית האב לתחבורה באנקרה. במכתב הנשיאות שנכתב בנושא, הקמת תוכנית האב לתחבורה מטרופולין אנקרה וסביבה קרובה החלה בשנת 2013 והתוכנית הקשורה הוגשה למשרד התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת בשנת 2016, אותו משרד שלח מכתב הערכה בשנת 2017, אך התוכנית צוין כי הוא לא נכנס לתוקף מכיוון שהוא לא אושר.
כמו כן הוסברו הסיבות לשינוי התוכנית, ובהתאם, בעוד שהוכנה תוכנית 2013 לתוכנית המתאר של אנקרה, שהוכנה בשנת XNUMX, לא נפתחו פעולות קווי המטרו סינקאן, צ'יאולו, Keçiören ו- Başkentray.
בנוסף, בעוד שבוצעה תוכנית האב לתחבורה, נלקחה בחשבון מרץ 2013 אנקרה בקנה מידה מוגדל של 1 / 25.000, אך תוכנית האב 2017 / 1 של אנקרה אושרה בשנת 1.000.000. נקבע כי יש לתאם את תוכנית האב לתחבורה באנקרה שהוכנה בשנת 2013 עם תוכנית סביבתית חדשה זו.
צוין כי תוואי המטרו לשדה התעופה שתוכנן על ידי משרד התחבורה והתשתיות אינו עולה בקנה אחד עם תוכנית האב לתחבורה, ויש לעדכן את המסלול. עם החלטה חדשה זו שהתקבלה על ידי מועצת עיריית מטרופוליטן אנקרה, אזור מטרופולין אנקרה ותכנית המתאר שלה לתחבורה בסביבה הקרובה יוכנו שוב עם יעד 2038. תוכנית חדשה זו תוגש לאישור האסיפה הכללית של UKOME ותאושר. תוכנית זו צפויה להתעדכן על ידי אוניברסיטת גזי.
היה הראשון להגיב