כלי רכב ללא נהגים בכבישי בייג'ינג

רכבים ללא נהגים בכבישי בייג'ינג
רכבים ללא נהגים בכבישי בייג'ינג

בעיר הבירה של סין, בייג'ינג, 100 קילוגרמים של שטח טייס היו שמורים לכלי רכב ללא נהגים. אורכו של דרך המבחן באזור המדע והטכנולוגיה של זונג-גונג, גדל ל 215,3 ק"מ.


סביבת כביש המבחן מצוידת במכשירי אינטרנט ותקשורת ומידע הדרכה ניתן לרכבים אוטונומיים.

רכבים אוטונומיים יכולים להתחיל רק בהתקנת לוחיות רישוי מיוחדות ונבדקים בזמן ובדרך מוגדרים. בדיקות מופרעות במהלך מזג אוויר גרוע ובניית כבישים.

מיזוג הרכב עם נתונים גדולים ואינטרנט ענן מאיץ

בעיר ווהאן, הממוקמת בחלק המרכזי של סין, נמשכת בניית האנרגיה החדשה והמרכז הרכב החכם לאינטרנט החדש במלוא המהירות.

טייס הנהיגה האוטונומי הגדול במדינה נתמך על ידי מערכת מיצוב דיוק גבוהה המסופקת על ידי "רשת הלוויין 5G ו Beidou". נהיגה אוטונומית בסביבת 5G מתכוננת להיכנס לתקופת היישום המסחרי על ידי היכרות זו עם זו של נהיגה מרחוק, רכב וכביש מהיר. יישום הפיילוט ייעשה ללא קו אוטובוס, כלי תברואה, מוניות וכלי רכב לוגיסטיים. לוחית הרישוי האוטונומית הראשונה בעולם תשוחרר גם היא כמשפט.

שירות רכב אוטונומי נפתח לראשונה בשנחאי

אפליקציית השיחות לרכב נייד מבוסס סין, דידי, הציעה את שירות ההתקשרויות לרכב האוטונומי הציבורי בשנגחאי ב- 27 ביוני.

על פי ההצהרה של דידי, המשתמש מגיש בקשה ליישום. משתמשים מאושרים יכולים לנסות את שירות הרכב האוטונומי ללא עלות באזור הטייס.

אזור הפיילוט משתרע על מרכז העיר, שם ממוקמים מרכז התצוגה, בנייני המשרדים, תחנת המטרו ובתי המלון.

במקרה הבדיקה, כלי רכב אוטונומיים יכולים לבצע פונקציות מסוימות של כלי רכב רגילים. לדוגמה, הם יכולים לעקוף רכבים. מספר חיישנים הונחו על הרכבים. בדרך זו הרכב האוטונומי יכול לקבוע את מהירות הרכב הקדימה, ואז להעריך את תנאי הדרך ובסופו של דבר להחליט לעקוף.

על פי המידע שהתקבל, הנהג שוהה ברכב האוטונומי לצורך בטיחות הנסיעה והתקף חירום.


היה הראשון להגיב

Yorumlar