מל"ט מקומי מתחיל בדיקות טיסה של אלסטה

מבחני הקרקע לאלסטה הגיעו לסיומם. מבחני טיסה צפויים להתקיים בשבועות הראשונים של אוגוסט.

בדיקות טיסה נלקחו צעד אחד קרוב יותר לרכב האווירי הבלתי-מאויש Alesta (מל"ט) שפותח על ידי נורול BAE Systems Air Systems Inc. (BNA). Alesta, שניהם ביצעו כנף מסתובבת וככנף קבועה, פותח על ידי מהנדסים טורקיים.

הפרויקט, בתיאום נשיאות תעשיית הביטחון (SSB), ממשיך ללא הפוגה. נורול BAE מערכות Hava Sistemleri AŞ הגיע לסיומו במבחני קרקע לאלסטה, שהאבטיפוס שלה נחקר מזה זמן. מבחני טיסה צפויים להתקיים בשבועות הראשונים של אוגוסט. אם תתבקש התצורה הנוכחית, היא מתוכננת להיכנס לשירות החל מסוף השנה.

מנכ"ל BNA, ארי Gökalp, "אנו כצוות עוקבים מקרוב אחר ההתפתחויות בתעשיית התעופה בארצנו ובעולם ומטרתנו לכלול אותם ביכולות ארצנו על ידי השקעה בטכנולוגיות חדשות שלדעתנו יועילו ויעשו שינוי בעתיד." אמר.

בהמשך נאומו אמר Gökalp, "המטרה העיקרית של חברתנו היא לפתח מערכות שיגרמו לתאונות קטלניות בכל תקלה או אובדן ברמת המערכת - מה שאנחנו מתארים כ'קריטיים לבטיחות טיסה '. ביניהם, אנו יכולים למנות מערכות בקרת טיסה, מערכות בקרת מנועים ומערכות דלק. במיוחד MMU (מטוסי קרב לאומיים), מטוסי הורג'ט ותוכניות המסוק הייחודיות שלנו נמצאים באזור היעד שלנו. חוץ מזה אנו מבצעים פעילויות מו"פ בעתיד על טכנולוגיות חדשניות. " נמצאו תגובות.

מל"ט אלסטה

ההבדל בין אלסטה למל"טים אחרים הוא שיש לו מבנה מכונף מסתובב. אלסטה, שיש לה יכולת לנחות ולהמריא אנכית, מראה את המאפיינים של כנפיים קבועות בטיסה שטוחה. היתרון הגדול ביותר המבדיל בין אלסטה למתחרותיה הוא בכך שהיא מכילה שילוב המאפשר שימוש במצבי כנף קבועים או מצבי כנף סיבוביים במידת הצורך.

אלסטה, שאינה זקוקה למסלול ההמראה, יכולה להמריא והמריאה מכל משטח. עם טווח של 20 ק"מ ומהירות של סביב 120 קמ"ש, אלסטה יכולה לטוס למרחקים ארוכים יותר לעומת מצב הכנף הסיבובית כאשר היא טסה במצב כנף קבועה.

מנכ"ל BNA Gökalp אמר, "זו בעיה קשה במיוחד. כי מה שאנו מכנים מצבי מעבר, למשל במצבים בהם הכנף משתנה ממצב אנכי למצב אופקי ותחת רוחות חזקות, כדי להיות מסוגל לאזן את המטוס ולשמור על איזון זה באמת דורש הצטברות הנדסית רצינית מאוד. יש לנו צוות חשוב מאוד עם ניסיון של 16 שנה בממוצע בחברה שלנו. כתוצאה מהיכולות שלהם הצלחנו להגיע לרמות האלה. " הוא הצהיר בטופס.

בעלת מנוע ומערכת הנעה ידידותית לסביבה, אלסטה מופעלת על ידי חשמל ויכולה לבצע את כל המשימות המוגדרות כאוטונומיות לחלוטין. החברה שמה לה למטרה לשחרר דגמים מאוישים ולא מאוישים וגדולים יותר של אלסטה בעתיד. על מנת להתגבר על מגבלות הטיסה של מל"טים באזורי מגורים, מתוכנן שיתוף הפיתוח של דגמים מאוישים וגם בלתי מאוישים עם הציבור בעתיד.

BAE Systems התעניינה והציעה לעבוד יחד על שיווק בבריטניה. בדרך זו, ניתן לחשוב שהיא מאפשרת מכירות באירופה.

Gökalp אמר עוד כי יש מעט חברות המפתחות מל"טים של כנפי סיבוב ברחבי העולם. לכן, BNA צפוי להיות שוק רציני מאוד עבור Alesta ברחבי העולם, כולל בחו"ל.

מקור: defanceturk