טכנולוגיית חשמל משיגה את השמיים עם רולס רויס

טכנולוגיה חשמלית מתגלגלת לסלעים עם רולס רויס
טכנולוגיה חשמלית מתגלגלת לסלעים עם רולס רויס

שני מטוסים שונים, המופעלים על ידי מערכות הנעה חשמליות שפותחו על ידי רולס רויס, הפעילו את טיסות הבדיקה שלהם מחדש בעשרת הימים האחרונים. CityAirbus, אב הטיפוס eFlyer 2 של Bye Aerospace XNUMX ומפגין טכנולוגיה, מנהל טיסות קצרות בכדי להציג את הטכנולוגיה הזו.


מטוס eFlyer 2 המושב Bye Aerospace 2 מתוכנן להיות המטוס הראשון שהאושר על ידי FAA, מעשי וחשמלי לחלוטין, המשרת את אימוני הטיסה ושווקי התעופה הכללית. המטוס תוכנן ועדיין מפותח על ידי Bye Aerospace הממוקם בקולורדו, ארה"ב. רולס רויס ​​מתחייבת לרכוש את יחידת הכונן החשמלי (EPU), המורכבת ממנוע חשמלי של 70 קילוואט, מהפך אלקטרוניקה כוח משויך ובקר מנוע קשור. מערכת זו, אשר פותחה על ידי צוות מערכות החשמל של רולס רויס ​​בבודפשט, הונגריה, החלה טיסות בדיקה בתחילת 2019.

Bye Aerospace בודק מדחפים והגדרות מדחפים שונים כדי לייעל את גורמי הביצועים של המטוס כמו טיפוס ושייט. מבחני טיסה אלה מספקים הזדמנות חשובה לבצע שילוב מערכות ברמת המערכת והגדרות סופיות לביצועי הפלטפורמה הכוללים לפני שמבחני ההסמכה הרשמיים בשנת 2021 מתחילים.

מייק מכיח, מנהל תכנית מערכות החשמל של רולס רויס, אמר: "אנו שמחים לראות שמפגיני eFlyer 2 ו- CityAirbus, המופעלים על ידי מערכות הכונן שלנו, הפעילו את טיסיהם מחדש. לבדיקות אלה חשיבות רבה הן עבור מפתחי המטוסים שלנו והן עבור הלקוחות שלנו. המבחנים הם גם צעד חשוב במסע ההסמכה וההשקה המסחרית. "

רולס רויס ​​מתכננת להשיק את הכונן החשמלי המוסמך הראשון לשוק מטוסי המדחף הקטן עד שנת 2023. דלק מאובנים אינו משמש ב- eFlyer 2, וכתוצאה מכך, טיסות אימון טייסים הופכות ללא פליטות ותחרותיות בעלות. בזכות עלויות ההפעלה הנמוכות שלו, המטוס מסוגל לענות על צרכי ההדרכה של טייסים עתידיים בתחרות, ונוקט צעדים נחרצים לקראת הפיכתם לגורם חשוב על מנת להפוך את ענף התעופה לת קיימא יותר בעתיד.

אנו נמצאים בתקופה מרגשת מבחינת פורצי דרך ופיתוח מטוסים חשמליים אנכיים להמראה ונחיתה (VTOL) ושוק eVTOL. חברות הזנק רבות ושחקני תעשייה מבוססים נאבקים להפוך לחברה הראשונה שמסחרת מוניות אוויר עתידיות. רולס רויס, שפיתחה את מערכת הכונן למפגין CityAirbus עם איירבוס, נמצאת בחזית המאבק הזה. האוקטוקופטר המופעל באופן חשמלי לחלוטין מיועד לשאת עד ארבעה נוסעים במהירות מקסימאלית של 75 מיילים לשעה (120 ק"מ).

האוקטוקופטר המעוצב מסתובב במהירות של פחות מ -1.000 סל"ד עם שמונה מדחפים לשליטה אקוסטית וטיסה שקטה יותר. אחד מצוותי הרולס רויס ​​מערכות חשמל במינכן שבגרמניה הוא מנוע חשמלי המורכב ממנוע חשמלי של 200 קילוואט, כמו גם מערכת האלקטרוניקה, השליטה, ההגנה וההפצה המתאימים לייצור, הפצה וניהול המומנט האלקטרו-מכני הגבוה הנדרש. פיתח את המערכת. כוח שנוצר זה מגיע לכוח הנעה גבוה מאוד בזכות מדחפי הרציף המסתובבים במהירות נמוכה.

מנהל התוכנית מייק מכיח המשיך: "שני הפרויקטים הם אינדיקציה חשובה לכך שרולס רויס ​​יכולה לספק את טכנולוגיית ההנעה החדשנית והקיימת הנדרשת למטוסים בגודל שונה של העתיד. טכנולוגיה זו מספקת הזדמנויות משמעותיות לשוק הניידות האווירית העירונית, שהוא שוק שנוי במחלוקת ביותר, ולמגזרים שונים אחרים בשוק התעופה. "

הטיסה העצמאית הראשונה של CityAirbus התקיימה בדצמבר 2019. טיסות מאורגנות כעת כחלק מתוכנית בדיקות חדשה ומקיפה, כולל בדיקות גובה. צוותי רולס רויס ​​שואפים להגיע לגבהים חדשים עם טכנולוגיה שיכולה לעזור לעצב את המסע בשנים הקרובות.

אודות Rolls-Royce Holdings plc

  1. רולס רויס ​​היא היצרנית המובילה של טכנולוגיות מתקדמות המביאות את הפתרונות הנקיים, הבטוחים והתחרותיים ביותר כדי לענות על צרכי האנרגיה הבסיסיים של כדור הארץ שלנו.
  2. לרולס רויס ​​יש לקוחות ביותר מ -150 מדינות. אלה כוללים מעל 400 לקוחות חברות תעופה וחכירה, 160 כוחות מזוינים, ומעל 70 לקוחות אנרגיה וגרעין, כולל 5.000 חיל הים.
  3. הרווח הכלכלי לשנת 2019 הוא 15,3 מיליארד ליש"ט. כמחצית מסכום זה הושג משירותי המכירה.
  4. רולס רויס ​​השקיעה במחקר ופיתוח 2019 מיליארד ליש"ט בשנת 1,45. בנוסף, רולס רויס ​​תומכת ברשת עולמית של 29 מרכזים טכנולוגיים אוניברסיטאיים שונים שהופכים את המהנדסים שלהם לחלוץ במחקר מדעי.
  5. הקבוצה מקפידה מאוד על עקרון ההעסקה בוגרים ומתארים חדשים ופיתוח מיומנויות העובדים.

סוכנות החדשות היביה


היה הראשון להגיב

Yorumlar