שני מטוסים שונים, המופעלים על ידי מערכות הנעה חשמליות שפותחו על ידי רולס רויס, הפעילו את טיסות הבדיקה שלהם מחדש בעשרת הימים האחרונים. CityAirbus, אב הטיפוס eFlyer 2 של Bye Aerospace XNUMX ומפגין טכנולוגיה, מנהל טיסות קצרות בכדי להציג את הטכנולוגיה הזו.
מטוס ה- eFlyer 2 עם 2 מושבים Bye Aerospace מתוכנן להיות המטוס הראשון המאושר והמעשי של FAA המשרת את שוק ההדרכה והטיסות הכלליות. המטוס תוכנן ומפותח בימים אלה על ידי Bye Aerospace בקולורדו, ארה"ב. רולס-רויס מתחייבת לרכוש את יחידת הכונן החשמלי (EPU), המורכבת ממנוע חשמלי של 70 כ"ס, מהפך אלקטרוניקת החשמל הנלווה ובקר המנוע המשויך. מערכת זו, שפותחה על ידי צוות מערכות החשמל של רולס רויס בבודפשט, הונגריה, החלה בטיסות מבחן בתחילת 2019.
Bye Aerospace בודק מדחפים והגדרות מדחפים שונים כדי לייעל את גורמי הביצועים של המטוס כמו טיפוס ושייט. מבחני טיסה אלה מספקים הזדמנות חשובה לבצע שילוב מערכות ברמת המערכת והגדרות סופיות לביצועי הפלטפורמה הכוללים לפני שמבחני ההסמכה הרשמיים בשנת 2021 מתחילים.
"אנו שמחים לראות את מפגני eFlyer 2 ו- CityAirbus המופעלים על ידי מערכות ההנעה שלנו חידשו את טיסתם", אמר מייק מכיכה, מנהל התוכנית של מערכות החשמל של רולס רויס. לבדיקות אלו חשיבות רבה הן עבור לקוחות יצרני גוף המטוסים שלנו והן עבורנו. בדיקות מהוות גם צעד חשוב במסע ההסמכה וההשקה המסחרית. "
רולס רויס מתכננת להשיק את יחידת ההנעה החשמלית הראשונה המוסמכת לשוק מטוסי המדחף הקטנים עד שנת 2023. ה- eFlyer 2 אינו משתמש בדלקים מאובנים וכתוצאה מכך טיסות הכשרה לטייס הופכות ללא פליטה ועלויות תחרותיות. בזכות עלויות התפעול הנמוכות שלו, המטוס מסוגל לענות באופן תחרותי על צרכי ההכשרה של הטייסים העתידיים והוא נוקט בצעדים נחרצים לקראת הפיכתו למרכיב חיוני בהפיכת ענף התעופה לקיים יותר בעתיד.
אנו נמצאים בתקופה מרגשת מבחינת פורצי דרך ופיתוח מטוסים חשמליים אנכיים להמראה ונחיתה (VTOL) ושוק eVTOL. חברות הזנק רבות ושחקני תעשייה מבוססים נאבקים להפוך לחברה הראשונה שמסחרת מוניות אוויר עתידיות. רולס רויס, שפיתחה את מערכת הכונן למפגין CityAirbus עם איירבוס, נמצאת בחזית המאבק הזה. האוקטוקופטר המופעל באופן חשמלי לחלוטין מיועד לשאת עד ארבעה נוסעים במהירות מקסימאלית של 75 מיילים לשעה (120 ק"מ).
האוקטוקופ המעוצב מסתובב בפחות מ -1.000 סל"ד עם שמונה להבים לשליטה אקוסטית וטיסה שקטה יותר. אחד מצוותי מערכות החשמל של רולס רויס במינכן, גרמניה, מורכב מכונן חשמלי המורכב ממנוע חשמלי של 200 כ"ס וכן ממוצרי אלקטרוניקה חשמל, בקרה, הגנה על כוח והפצה, שפותחו כדי לייצר, להפיץ ולנהל את המומנט האלקטרו מכני הגבוה הנדרש. פיתח את המערכת. כוח שנוצר זה מגיע לעוצמת הנעה גבוהה מאוד בזכות מדחפי הפלטפורמה המסתובבים במהירות נמוכה.
מנהל התכנית מייק מכיכה המשיך: "שני הפרויקטים הם הדגמה חשובה לכך שרולס-רויס יכולה לספק את טכנולוגיית ההנעה החדשנית והקיימת הנדרשת למטוסי העתיד בגדלים שונים. טכנולוגיה זו מספקת גם הזדמנויות משמעותיות לשוק הניידות העירונית השנוי במחלוקת ביותר ולמגזרים שונים אחרים בשוק התעופה. "
הטיסה העצמאית הראשונה של CityAirbus התקיימה בדצמבר 2019. הטיסות מאורגנות כעת כחלק מתוכנית בדיקות חדשה מקיפה, כולל מבחני גובה. צוותי רולס רויס שואפים להגיע לגבהים חדשים בעזרת טכנולוגיה שיכולה לסייע בעיצוב הנסיעה לשנים הבאות.
אודות Rolls-Royce Holdings plc
- רולס רויס היא היצרנית המובילה של טכנולוגיות מתקדמות המביאות את הפתרונות הנקיים, הבטוחים והתחרותיים ביותר כדי לענות על צרכי האנרגיה הבסיסיים של כדור הארץ שלנו.
- לרולס רויס לקוחות בלמעלה מ -150 מדינות. לקוחות אלה כוללים יותר מ -400 לקוחות חברות ליסינג, 160 כוחות מזוינים ולמעלה מ -70 לקוחות אנרגיה וגרעין, כולל 5.000 צי.
- הרווח הכלכלי לשנת 2019 הוא 15,3 מיליארד ליש"ט. כמחצית מסכום זה הושג משירותי המכירה.
- רולס רויס השקיעה 2019 מיליארד ליש"ט במו"פ בשנת 1,45. בנוסף, רולס רויס תומכת ברשת עולמית של 29 מרכזי טכנולוגיה אוניברסיטאיים שונים שהפכו את המהנדסים שלה לחזית המחקר המדעי.
- הקבוצה מקפידה מאוד על עקרון ההעסקה בוגרים ומתארים חדשים ופיתוח מיומנויות העובדים.
סוכנות החדשות היביה
היה הראשון להגיב