השר קראיסאיזילוגלו ציין כי קו הרכבת ללא הפרעה הוקם בין קו הרכבת באקו-טביליסי-קארס לאסיה ואירופה, וכי יש לקיים שיתוף פעולה טכני בין המדינות על מנת להגדיל את התחרותיות של הקו.
במהלך הפגישה עם שר התחבורה והתשתיות, אדיל קראיסמיילוגלו, סגן נשיא מועצת השרים של טורקמניסטן, Bayramgeldi Ovezov באמצעות ועידת וידיאו; כחלק מהתפתחות היחסים הדו-צדדיים בתקופת הנורמליזציה לאחר פרוץ קוביד -19, הוא דן בצעדים שיש לנקוט כדי להמשיך ולפתח את מעבר הכספי ואת קו הרכבת קארו באקו-טביליסי ואת המסדרון התיכון.
יש להגדיל את תפקודו של המסדרון התיכון
תוך כדי דיון ביחסים בתחום היבשה, ברזל, ימית ותעופה אזרחית, נדונו הצעדים שניתן היה לשפר עוד יותר את היחסים הקרובים הקיימים בתחום התחבורה בתקופת הנורמליזציה לאחר פרוץ קוביד -19.
תוואי מזרח-מערב של טורקיה וטורקמניסטן במדינת המעבר החשובה ביותר בהווה בגלל פעולת מסדרון התחבורה כאשר דנים באפשרויות של שיתוף פעולה לכיוון הפעלת המעבר הכספי, עם ההסכם הדו-צדדי בין שתי המדינות בהובלה, קו הרכבת באקו-טביליסי-קארס והמסדרונות המרכזיים. צוין כי יש להגדיל את יכולת הפעולה של.
יש להגדיל קשרים עסקיים עם העמותה שתינתן
בפגישה הושם דגש על צמצום ההליכים הטכניים והגברת היחסים המסחריים על ידי הבטחת אחדות התחבורה בכבישים ורכבות וכן בתחבורה ימית בין המדינות.
השר קאראיסאימיילו ציין עוד כי יש צורך בשיתוף פעולה טכני בין מדינות בכדי להגדיל את התחרותיות של הקו בכך שהוא ציין כי הוקמו קו הרכבת באקו-טביליסי-קארס וקו רכבת רציף בין אסיה לאירופה.
היה הראשון להגיב