הרגולציה להעתקת גלריות רכבים בתת-דירות, העומדת על הפרק מזה זמן רב, נכנסה לתוקף. במסגרת היישום הנדון, לא ניתן לפתוח גלריות אוטומטיות תחת הבניינים המורשים לדיור. נפתחים יועברו למקומות המצוינים בתקנה. ההערכה היא כי ישנן כאלפיים גלריות מתחת לבנייני הדירות באיסטנבול בלבד, אך נציגי המגזר מעוניינים שייעשה הסדר ספציפי על מנת להימנע מתלונות בנוגע לתהליך המעבר.
עם אישור התקנה על ידי הנשיא רג'פ טאיפ ארדואן ופורסם בכתב העת הרשמי ב- 9 ביוני, פתיחתה של גלריה מתחת לבניין הדירות נחסמה לחלוטין.
התקנה, שהפכה להיות מוגדרת עם "תקנה לתיקון תקנה לפתיחת רישיונות עבודה ועבודה של מקום העבודה" עלתה לסדר היום לאחר ריצוף וכיבוש הכבישים של רכבים שנמכרו בסכנת פיצוץ ושריפה של רכבי גפ"מ.
לאחר החקיקה לא ניתן יהיה עוד לפתוח גלריה אוטומטית חדשה מתחת לבניין. החל מ- 9 ביוני 2020, ניתן לפתוח גלריות רכב בעיקר במקומות עבודה קולקטיביים. למי שמשרת כרגע, יחולק תאריך לגבי מעברם.
אלפי חנויות צפויים לבזבז את המעבר.
ישנן שתי אלפי גלריות: זה ישפיע על 50 אלפי אנשים
בהצהיר כי הגלריה לא תיפתח עוד מתחת לבניין והם תומכים בה, הדגיש נשיא איגוד סוחרי הרכב המנועי באיסטנבול (אימאס), הרייטין ארטמל, כי יש צורך להסדר לגלריות הקיימות. בהצהרתו כי ישנם כאלפיים גלריות, במיוחד באיסטנבול, הצהיר ארטמל כי בממוצע 20 כלי רכב נמכרו דרך הגלריות הללו וכי ההחלטה תשפיע על 50 אלף איש ישירות עם משפחותיהם.
יש לבצע ביצוע תקנות נפרדות עבור כל עיר
בהצהרה כי נכון להיום יתכנו בסביבות 300 חנויות ריקות בגלריות באיסטנבול, יש צורך בהסדר למעבר, אמר ארטמל: אז זה צריך להיות מסודר על פי. מכיוון שהתנאים של כל פרובינציה שונים. יש ערים באנטוליה שאין בה אתרים, מה הם יעשו? לכן יש להעריך בעיה זו על בסיס פרובינציאלי, למצוא פשרה ולתת זמן. " אמר.
"מועצות לשלוח מקום"
הוא ציין כי הם החלו לבנות אתרים באיסטנבול, אך עשויים לחלוף 3-5 שנים עד שיסתיימו אתרי הגלריות האוטומטיות הללו, ארטמל הצהיר כי אלה אינם מספיקים עבור אנשי המקצוע בחוץ; "על העיריות להציג מקומות לחנוונים בעיר. אסור לקורבן את בעלי המקצוע הללו. יש לתת אישור אישור זמני לתקופת המעבר. אם יש אנשים שלא יתפסו את מקומם בסוף התקופה האישור שלהם יבוטל. "
היה הראשון להגיב