נפת מחוז אדלאר, שדחתה את הזמנת כלי הרכב החשמליים שהונהגה על ידי חברת IMM בנימוק כי ישמשו בכבישים מהירים, החליטה לעבור בפברואר לרכב תחבורה חלופי שאינו ממונע במחוז.
נשיא IMM באיים Ekrem İmamoğlu כלי רכב חשמליים המקודמים על ידי מושל המחוז לא יכלו להתחיל בשירות מכיוון שהם נחשבו ככלי רכב המשרתים בכבישים מהירים. עם זאת, סילוק הפאטונים והגעתם של כלי רכב חשמליים לאיים הם תוצאה של תהליך תכנון שנמשך 22 שנים.
נקבע כי IMM החליטה בשנת 1998 כי "יש להביא איי איי פיתרון חלופי על ידי הסרת הפייטונים עד שנת 2000".
בהחלטה שקיבלה המועצה האזורית לשימור מורשת תרבותית הממוספרת באיסטנבול V ב- 25 ביוני 2013 נאמר כי "על מנת לייצר פתרונות קבועים יותר לבעיות התחבורה במחוז אדלר, הוחלט לבקש את הכנת תכנית האב לתחבורה בשיתוף עם הממשלות המקומיות הרלוונטיות".
המאמר השביעי להחלטה, שפורסם לאחר ישיבת מחלת Ruam ב- 5 בפברואר 2020, זהה לנגיד מחוז איי:
"הוחלט על ידי UKOME לעבור לרכב חלופי ללא מנוע בהתאם להחלטות נציבות התעבורה השנייה מס '25.12.1998/98 מיום 138 במחוז אדלר."
UKOME, בעלת סמכויות נרחבות לתחבורה באיסטנבול, הכריזה על כל דרכי האיים כ"דרך הולכי רגל "עם ההחלטה שהתקבלה בפברואר. עם ההחלטה שהתקבלה בפברואר אישרה ועידת IMM פה אחד כי IETT תנהל את עסק הובלת כלי הרכב החשמל במחוז.
נכון לעכשיו, אין לוחיות רישוי, רישום וביטוחי חובה לתעבורה של כלי רכב חשמליים המשמשים מוסדות ציבוריים, ובמיוחד את נפת מחוז ועירייה, ממש כמו הרכבים שהונהגה על ידי IMM.
IMM צופה כי בעיה זו תיפתר תוך זמן קצר כמפורט בחקיקה והתקנה הרלוונטיים וניתן לעמוד בדרישות התחבורה הציבורית של תושבי אדלר עם רכבים חשמליים אלה תוך זמן קצר. IMM לוקח גם את כל היוזמות הנחוצות בנושא זה.
היה הראשון להגיב