הצמיג של העתיד צריך להיות חיסכון בדלק תחילה

הצמיג של העתיד צריך לחסוך דלק תחילה
הצמיג של העתיד צריך לחסוך דלק תחילה

בסקר "עתיד הצמיג" שנערך על ידי קונטיננטל ופורסה, המשתתפים הצהירו כי על מהנדסי הצמיגים לתת עדיפות לחיסכון בדלק, בעוד שיחס הביצועים במחיר חשוב יותר מייצור בר-קיימא.

בהתאם לציפיות בטיחות הצמיגים המשתנות של נהגים לאחרונה, קונטיננטל ופורסה ערכו סקר על צמיג העתיד עם יותר מאלף נהגים ברחבי גרמניה. על פי תוצאות הסקר, הנושא החשוב ביותר עבור יותר מ- 40 אחוז מהמשתתפים היה שהצמיגים יחסכו יותר דלק בעתיד. במקום השני הייתה סיבולת.

תוצאות הסקר מגלות שהתגובות שונות בין קבוצות הגיל. לדוגמה, התנגדות לניקוב היא הנושא החשוב ביותר עבור אנשים בגילאי 18-29, בעוד שצמיגים חסכוניים באנרגיה עלו בקדמת הבמה בין הגילאים 45-59. קיימות בחומרים וייצור הייתה בראש סדר העדיפויות בקרב אנשים בגילאי 30-44.

על פי התשובות לשאלה לגבי מחירי הצמיגים העתידיים בסקר של קונטיננטל, 92 אחוז מהמשתתפים הצהירו כי יחס הביצועים למחיר הוא חשוב או חשוב מאוד. בנוסף, 75 אחוז מהנהגים אמרו כי התנגדות גלילה נמוכה יותר וכתוצאה מכך צריכת דלק נמוכה חשובה או חשובה להם מאוד. צמיגים המותאמים להתנגדות גלילה וביצועי קילומטראז 'אכן יכולים להשפיע לטובה על עלות הריצה הכוללת של הרכב. "מסיבה זו, הצרכנים צריכים תמיד לשים לב לתווית הצמיגים של האיחוד האירופי", מסביר המהנדס לפיתוח צמיגים קונטיננטל אנדראס שלנקה. "התנגדות הגלילה 'A' מצביעה על כך שהצמיג מסתובב ביעילות רבה. אתה יכול גם להיות בטוח לרכוש צמיג בטוח מאוד ובר קיימא אם הוא קיבל דירוג 'A' ללא בלימה רטובה.

"ויכוחים חברתיים על ניידות העתיד בהחלט ישפיעו על עתיד צמיגי המכוניות", המשיך שלנקה. "המוצרים שלנו ישחקו תפקיד גדול יותר בבטיחות, כמו גם בהגברת יעילות האנרגיה, התנגדות לניקוב וקיימות. עם זאת, נציין כי אנו מציעים מוצרים מצמיג העתיד שכבר עונים על הציפיות הללו. לדוגמא, הצמיג הנוכחי של EcoContact שלנו הוא בעל 20 אחוז פחות התנגדות לגלילה ו -12 אחוז יותר קילומטראז 'בהשוואה לקודמו. טכנולוגיית ה- Taraxagum שלנו מציעה גומי שן הארי כחלופה לגומי טרופי. פיתחנו טכנולוגיות מיוחדות למכוניות חשמליות עם עמידות גבוהה בפני גלגול תוך מתן ביצועים חזקים בקריטריונים הקשורים לבטיחות. טכנולוגיית ContiSeal שלנו סוגרת מייד את החורים במדרכה ומספקת התנגדות לנקבים רבה יותר. ובקרוב מאוד, הצמיגים שלנו יוכלו לדעת מתי ההליכה לובשת. בעתיד הם יוכלו לפקח ולהתאים את לחץ הצמיגים מבלי שיצטרכו להפריע למסע. "

היה הראשון להגיב

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם.


*