אסלסאן, שהוא הקטר של התעשייה הביטחונית הטורקית, כבר עושה הכנות לעתיד הכוח תוך כדי ביצוע פרויקטים שיענו על הצרכים הנוכחיים של הצבא הטורקי.
אסלסן, שהראתה תגובות מהירות מאוד לסביבת הלחימה של ימינו ואף מימשה מראש את צרכי סביבת הלחימה, הראתה את הדוגמא הראשונה לכך במגן "פרת". בהתבסס על חבילת המודרניזציה שיצר עבור פרויקט Leopard 2 NG, הוא פיתח פיתרון מהיר עבור טנקי ה- M60T כדי לעמוד בתנאי לחימה א-סימטריים.
בפעולות בסוריה נדרש מודרניזציה של רכב השריון ACV-15 (ZMA) כמו גם הטנקים במלאי TAF. בהתבסס על צרכים אלה, נחתם החוזה הראשי של ASELSAN תחת קבלן המשנה של FNSS.
בפרויקט המדובר; ASELSAN תציג את מערכת הנשק NEFER 25 מ"מ, שפותחה במקור לרכבי קרב משוריינים, לצורך פיקוד כוחות היבשה. בנוסף מערכות ASELSAN התפתחו במיוחד במסגרת פרויקט ALTAY והשתלבו במיכלים במסגרת פרויקט M60 FIRAT, ותת מערכות כמו שריון, קו הגנה, הגנת מוקשים, מערכת כיבוי אש אוטומטית, מערכת כימית-ביולוגית-רדיולוגית-גרעינית, מיזוג אוויר השייך לבעלי עניין אחרים זה ישתלב ברכבים שבאחריות הקבלן וככל האחראי על המערכת
במסגרת הפרויקט, ASELSAN תערוך עבודות הדגמה טכנולוגית על יישום רכב קרקעי בלתי מאויש ואינטגרציה של מערכת PULAT Active Protection (AKS). לפרויקט מודרניזציה של ZMA יש מקום מיוחד, שכן ASELSAN אחראית על ניהול הפעילויות של כל המשוריינים.
בנוסף לכל אלה, בקנה אחד עם הציפייה כי כלי רכב קרקעיים בלתי מאוישים (IKA) ישנו את כללי קרבות היבשה, כמו בכלי רכב אוויריים בלתי מאוישים (מל"ט), ASELSAN תקצה יותר משאבים ומאמץ לנושא זה ותשיג את התשתית הטכנולוגית הנחוצה במיוחד למטוסי כיל מטוסים כבדים. למנהל התעשייה הביטחונית מודעות גבוהה למחלקת רכבי היבשה. מקור: DefenceTurk
היה הראשון להגיב