נקודה חשובה נוספת הושלמה בעבודות הבנייה של GAZİRAY שבוצעו על ידי עיריית המטרופוליטן גזיאנטפ. עבודות המנהרה בצומת כביש D-400 המכונה İpekyolu וקו GAZİRAY נבנו תוך 45 יום. ראש העיר Şahin, שהגיע לבקר ביום בו נשפך הבטון האחרון של העבודות, דיבר על הסוג החדש של מגיפת קורונה וירוס (COVID-19) שעל סדר יומה של המדינה ואמר, "בזמן שכולם עצרו וחיכו למגיפה, עיריית המטרופוליטן גזיאנטפ המשיכה לעשות דברים גדולים."
מחקרי GAZIRAY, שיהוו הפיתרון לבעיית התעבורה שחווה עיריית מטרופולין, נמשכים במלוא המהירות. עבודות המנהרות המהוות צומת חשוב בעבודות המנהרה בת 25 הקילומטרים של הקו באורך 5 ק"מ שיחברו את אתר התעשייה הקטנה Gaziantep (KÜSGET) לבין אזור התעשייה המאורגן (OSB) הושלמו בפרק זמן קצר של 400 יום. . דרך המשי נסגרה במודעות לאמצעי הזהירות שננקטו ועוצר במסגרת המאבק הלאומי נגד פרוץ קורונה, ועבודת המנהרות, שנעשתה על ידי מתן דרכים חלופיות, בוצעה ללא שקד והפרעה רבה לסביבה.
הנשיא שאהין, שהחל את העבודה לפני 45 יום, נסע לבקר באתר ביום בו יצוק הבטון האחרון של הבנייה, והודה לכל העובדים על מאמציהם. עם עובדים sohbetבהצהירו כי המקום בו נפתחת המנהרה הוא לב העיר, אמר עאהין: "בעוד הזרימה העירונית והבינעירונית ממשיכה במהירות בדרך המשי, אנו בונים כרגע את מנהרת הקו בה GAZIRAY והרכבת המהירה ישתמשו. השלמנו את המנהרה הזו תוך 45 יום. אנחנו כאן כדי להראות לכם כיצד ניתן להקרין מסילות ברזל וכבישים מהירים, כיצד הם עובדים יחד, וכמה גדולה העבודה שתהפוך לציר התחבורה של העיר כשהיא תסתיים ותפתור את בעיית התחבורה. אנחנו עובדים מהר מאוד. כמה מסילות ברזל קיימות במדינה, בערים, זה מדד להתפתחות. אנו בונים גם את התשתית להגדלתן. מנהרה זו מתחת לסילקראוד חשובה מאוד. 25 ק"מ מקו 5 ק"מ יהיו מתחת לאדמה, שהיו הוורידים העיקריים שלנו. בזמן שכולם חיכו וחיכו בתקופת המגיפה הזו, עיריית המטרופוליטן גזיאנטפ המשיכה בעבודות הגדולות הללו ללא דיחוי. הייתה כאן הזדמנות. אני רוצה להודות לשר התחבורה והתשתיות שלנו על תמיכתם ".
היה הראשון להגיב