שר התחבורה והתשתיות, אדיל קראיסאימאוגלו, אמר כי קו הרכבת קוניה-קרמאן הוא 100 ק"מ ואמר: "התשתית ומבנה העל הסתיימו. עבודתנו לאיתור נמשכת. אני מקווה, המטרה שלנו היא להתחיל לפעול עד סוף השנה. " אמר.
Karaismailoğlu קיבל תדרוך על ידי בחינת מנהרת T1 של פרויקט הרכבת המהירה Karaman-Ulukışla בקוניה, לשם נסע להשתתף בסדרת תוכניות.
השר הצהיר לאחר החקירה Karaismailoğlu, הוא אמר כי בפריצת דרך גדולה ברכבות טורקיה.
בהודעתם כי קיבלו מידע על מצבו הנוכחי של הפרויקט, אמר Karaismailoğlu:
"אורכו של קו קוניה-קרמאן שלנו הוא 100 ק"מ. התשתית והמבנה העל שלו הסתיימו. עבודתנו לאיתור נמשכת. אני מקווה, המטרה שלנו היא להתחיל לפעול עד סוף השנה. שוב, העבודה שלנו נמשכת במהירות בקו קרמן-אולוקיסלה. עבודתנו נמשכת בעוצמה ביותר מ- 1500 אתרי הבנייה של TCDD ברחבי הארץ. בעוד העולם כולו נאבק בקוביד -19, נקטנו בכל אמצעי הזהירות ועיצבנו מחדש את אתרי הבנייה שלנו. כל עובדינו ממשיכים בעבודתם במסירות ללא כל בעיה באתרי הבנייה שלנו. "
"אנו שואפים לרדת לים התיכון"
השרים Karaismailoğlu, טורקיה באורך של 1200 ק"מ, וקבעו כי פעילות קו הרכבת המהיר, אורכו של קו הרכבת המהיר נכון לשנת 2023 הדגישו כי הם מנסים להגיע ל -5 ק"מ. Karaismailoğlu המשיך את דבריו כדלקמן:
"שוב, קוניה-קרמאן וקרמן-אולוקיסלה הם בין המטרות שלנו. האחד הוא 100 והשני הוא 135 קילומטר. לאחר חיבור אולוקיסלה, אנו שואפים להגיע לים התיכון. סיימנו את הפרויקטים שלנו לשם כך. ברגע שנטפל בנושא הכספי, נצא למכרז. שוב, קו מרסין-עדנה-אוסמנייה-גזיאנטפ עובר כעת עבודות הכנה למכרז. במילים אחרות, אדם שייקח רכבת מאיסטנבול בשנת 2023 יוכל להגיע לגזיאנטפ. מצד שני, אנו רוצים להגדיל את יכולת הרכבת הן בהובלה והן בנוסעים. אנו שואפים להגדיל את העומס לעשרה אחוזים בשלב הראשון ואז ל -10 אחוזים. "
את השר קאראיסמאילוגלו ליווה סגן יו"ר מפלגת א.ק. ליילה חאין אוסטה, מושל קוניה, קונייט אורחן טופרק, ראש עיריית מטרופולין קוניה, עוור איברהים אלטיי, מנכ"ל TCDD, עלי אישאן ויגון, יו"ר מחוז מפלגת א.ק., חסן אנגי, וכמה סגני מפלגת AK. עשה.
היה הראשון להגיב