סגן מפלגת CHP Niğde Ömer Fethi Gürer הביא את הפרויקטים שבוצעו על ידי משרד התחבורה והתשתיות בשנים הקודמות, אך שלא הושקעו זמן רב לסדר היום של TBMM עם הצעת שאלה.
בתגובה להצעתו של גורר, שר התחבורה והתשתיות אדיל קראיסמיילוגלו הצהיר כי הפרויקטים לצרכי חירום קיבלו עדיפות עם חוזר משרד הפיתוח וכי סדר העדיפויות של חלק מהפרויקטים השתנה בהקשר זה.
מפלגת העם הרפובליקנית (CHP), חבר פרלמנט Niğde Ömer Fethi Gürer, ציין כמה מהפרויקטים שנכללו בתוכנית ההשקעות של שנת 2018 אך אינם מבזבזים.
פרויקטים ללא הוצאות
אומר פתי גורר, סגנו של ועדת המועצה האמריקנית, אמר: "Gebze-S. גוקקן-יבוז סולטן גלים סלים-שדה תעופה 3-Halkalı קו YHT, Diyarbakır-Mazıdağı (Mardin) קו חיבור רכבת, מודרניזציה של מכונות כביש אנקרה, מודרניזציה של נמל איזמיר מולי בנייה והקרנה של ערוץ גישה, רכבת Ödemiş Kiraz HT, רכבת Aksaray-Ulukışla, רכבת ברגמה סומה, מבחן ומדידת רכבת, MustafaY רכבת Variant -Çobanbey, נוסייבין-צ'יזרה-סילופי-חבור ומרכז לוגיסטיקה של חבור, אפיון-קוניה (ESTA), הרכבת החדשה Suveren-Gzerzerpe-Genç (DAP), חיבור מפרץ נמוט, נמל Aliağa-Çandarlı-Bergama בניית הרכבות ונמל Çandarlı חיבור ו- Selçuk-Ortaklar מה הסיבות לא להוצאות לפרויקטים חדשים לבנייה של הרכבת והקו השני? " שאלו שאלות.
סגן Gürer, אמר גם "תוכנית ההשקעות בשנת 2018 Halkalı-Kapıkule פרויקט קו כפול Çerkezköy- 250.000 אלף TL הוקצו לחלק Kapikule תחת הכלי של האיחוד האירופי לסיוע לפני ההצטרפות (IPA), אך מהן הסיבות לאי הוצאות מקרן IPA? באיזה שלב הפרויקט? " הוא ביקש תשובה לשאלה.
שיעורי ראש הממשלה השתנו
אדיל קראיסאימיילו, שר התחבורה והתשתיות, שענה לבקשה,
הוא הדגיש את חוזר משרד הפיתוח מיום 05.10.2017 ומונה 30201. השר קראסאיזילוגלו הצהיר בחוזר: "בהצעות והקצאות פרויקט על בסיס פרויקט; בין הפרויקטים העדיפיים הנמשכים, אלה שיכולים להסתיים בפרק הזמן הקצר ביותר יקבלו עדיפות לפרויקטים חדשים, עם הרמה הגבוהה ביותר של תרומה לצמיחה כלכלית ופיתוח חברתי, בתנאי שהם מבוססים על מחקרי היתכנות מוסמכים. כדי לנצל את מלאי ההון הקבוע הציבורי הקיים ביכולת מקסימאלית, תינתן חשיבות לתחזוקה והתיקונים הנדרשים, ולא יוצעו פרויקטים שלא משרתים באופן ישיר את הצרכים הדחופים של אזרחינו ואת העלייה בערך המוסף במשק. " הוא אמר שנאמר. .
Karaismailoğlu הצהיר כי "בהתאם לחוזר זה נקבעה עדיפות על פי הצורך בפרויקטים שבוצעה על ידי המינהל הכללי של TCDD Enterprise בשנת 2018".
שר התחבורה והתשתיות אדיל קראיסאימיילו אמר גם הוא:Halkalıקו המהירות הגבוה של קפיקולה Çerkezköy- מענק של 275 מיליון אירו התקבל ממכשיר האיחוד האירופי לסיוע לפני ההצטרפות (IPA) עבור החלק Kapikule. מסירת מיקום התקבלה לקבלן בתאריך 30.04.2019. ההתקדמות הכספית של הפרויקט עומדת על כ -16% והיא מוציאה לפרוסות שנקבעו בהתאם לחוזה שנערך עם קרנות IPA. "
GÜRER: "מתכוון ופסול דין"
הצעה של סגנית מועצת המועצה השלישית, אמר פתי גורר, לעומת זאת העריכה את העובדה שפרויקטים רבים הוחרגו מהפרויקטים העדיפים כ"לא מתוכננים "ו"לא צפויים", אם כי פרויקטים רבים נכללו בתקציב 2018. גורר ציין כי העבודה וההוצאות שהוצאו עבור הפרויקטים הם בזבוז של משאבים ציבוריים וציין כי למרבה הצער מאות פרויקטים שלא טופלו במסגרת מחקר לא מתוכנן, בלתי צפוי ומקיף הסתיימו לרוע המזל.
האם אין צורך במרכזי לוגיסטיקה?
סגן נשיא CHP, עומר פתי גורר, ציין כי ישנם מרכזים לוגיסטיים בקרב חלק מהפרויקטים שמשרד התחבורה והתשתיות אינו מתחם הפרויקטים העדיפיים. "אף על פי שזה נכלל בתקציב 2018, ישנם פרויקטים של מרכזי לוגיסטיקה שלא הוחרגו מהיקף העדיפות. עם זאת, אפילו מסמר אחד לא ממוסמר למרכז הלוגיסטי, עליו הוכרז להתבצע בניד בשנת 2013 ומחקרי ההפקעה הסתיימו. המרכז הלוגיסטי הוא אחד הצרכים החשובים ביותר של Niğde. למרות שנאמר כי יותר מהסבר אחד הושמע לגבי הפרויקט והוא נמשך, הוא נותר בנקודה בה התחיל הפרויקט ”.
היה הראשון להגיב