עיריית המטרופולין של אנקרה תחבר את מחוז Mamak, הממוקם בחלק המזרחי של הבירה, לקו ANKARAY העובר בין מבצע המסוף הבין-עירוני של אנקרה (AŞTİ) ל-Dikimevi. הצעות הכשרה מוקדמת ל"מכרז שירותי הפרויקט הסופי" עבור פרויקט קו מערכת הרכבת הקלה של Dikimevi Natoyolu (HRS) יתקבלו ב-4 ביוני 2020. גם המנהלת הכללית של EGO, שהכריזה על המכרז לקו שאורכו 7,4 קילומטרים, שיתפה את פרטי המכרז באתר האינטרנט שלה.
עיריית מטרופולין אנקרה פועלת להרחבת רשת מערכות הרכבות בבאשנט.
אגף המינהל הכללי של עיריית מטרופוליטן, אגו, לחץ על הכפתור כדי לחבר את דרך נאט"ו של נאמאק לקו אנקארה ANKARAY הפועל בין מבצע מסוף בינתחומי אנקרה (AŞTİ) לדיקימבי.
תאריך ראשון להצעות קדם-הסמכה ב-4 ביוני 2020
תוך כדי הצעד הראשון עבור פרויקט קו מערכת הרכבת הקלה של Dikimevi Natoyolu (HRS), עיריית המטרופולין תקבל את הצעות ההסמכה המוקדמות שלה ב-4 ביוני 2020.
המנהלת הכללית של EGO עשתה את הצעד הראשון עבור "מכרז שירותי הפרויקט הסופי ליישום קו A1 (ANKARAY) Dikimevi Natoyolu Rail System Extension Line" והכריזה. חברות שרוצות להשתתף בפרויקט ומתעניינות בפרויקט יוכלו לגשת להודעה המפורטת על המכרז מאתר המנהל הכללי של EGO.
הפירמות שישתתפו בהערכה המוקדמת ייקבעו ב -6 הפירמות הראשונות לפי סדר הניקוד ויוזמנו למכרז העבודות שייעשה לאחר מכן. אמנם צפוי להסתיים החוזה תוך 8 חודשים לאחר ההתקשרות עם החברה המוענקת, אך מסמכי הפרויקט ומסמכי המכרז שיוצרו במהלך זה יחלו את שלב מכרז הבנייה.
רשת הובלה של רשת הובלה מתרחבת בבירה
קו Dikimevi Natoyolu, אשר יחובר לקו ANKARAY העובר בין Ankara Terminal Intercity Operation (AŞTİ) ל-Dikimevi, יהיה באורך 7,4 קילומטרים ויורכב מ-8 תחנות נפרדות.
במסגרת עבודות הבנייה, יתבצע התיקון של קו ANKARAY (AŞTİ Dikimevi), שהופעל בשנת 1996, והזמנת תחנה אחת וקו 1 ק"מ מאŞTİ ל- Söğütözü (חיבור לכביש M0,788) קו Çayyolu מתוכנן עם הפעלתו של קו זה). עם סיום עבודות הבנייה, הוא יופעל כקו של 2 קילומטרים ו-16,8 תחנות בין Söğütözü ל-Natoyolu. בתהליך זה ימשיך לפעול קו ANKARAY הקיים.
היה הראשון להגיב