נהג ה- IETT אחמט קוזה, שטופל באבחנה של קוביד 19, היה זכאי לפנסיה בזמן שהיה בהחלמה. בהגשת העתירה למוסד בהליך זה, ויתר אחמט קוזה על פרישתו תוך שהושפע מהאינטרס ההדוק של מנהלי IETT וקריאתם של נהגים בדימוס לדרישת הנהג החסרה של המוסד.
אחמט קוזה הוא אחד מ -1073 הנהגים העובדים על קו מטרבוס. נתפס לקוביד 19, אחמט קוזה שרד את המחלה לאחר טיפולו. במהלך הטיפול, בוראק צים, ראש מחלקת פעולות אוטובוס-מטרו-אוטובוס מהיר ומנהל כללי של IETT, חמדי אלפר קולוקיסה, כמו כל הנהגים שלנו תחת הסגר, קראו לעיתים קרובות אחמט קזה ועקבו מקרוב אחר מצבו.
אחמט קוזה, שהיה זכאי למלא את יומו ולפרוש בזמן שהיה בטיפול, התרשם מאוד מהעובדה שרשויות המוסד התייחסו אליו מקרוב לאורך כל המחלה. בימים הקשים שבהם נהגים רבים לא הצליחו לעבוד בגלל הנגיף, מצפונו של אחמט קושה לא הסיר את הפרישה ומשך את עתירת הפרישה שלו.
ההתנהגות האחראית של אחמט קוזה השפיעה מאוד על מנהלי המוסד. למנהל הכללי של IETT, חמדדי אלפר קולוקיסה, הוענק תעודת הערכה ולוחית בשל התנהגות זו המפארת את התרבות הארגונית שלו. מצגות על ידי תודה למנהל הכללי אחמט קושה קולוקיזה שנאמר בטקס, "המותג השני הוותיק ביותר של IETT בטורקיה. מוסדות הם לא רק בניינים, הם חיים ומתקדמים בהתנהגותם האחראית של עובדים הנושאים אותה לעתיד. " אחמט קוזה הצהיר כי הוא היה מאוד אמוציונאלי בכך שהודה לרשויות והצהיר כי הלוח ותעודת ההערכה מגבירים את השייכות המוסדית.
היה הראשון להגיב