קו הרכבת סמסון-סיבאס קאלין, שעוצב מודרניזציה על ידי משרד התחבורה והתשתיות ומטרתו לשאת 3 מיליון טונות מטען בשנה, יעניק תנופה חדשה לתחבורה הלוגיסטית במסדרון צפון-דרום.
שהוא אחד מקווי הרכבת הראשונים של טורקיה ומסילת רכבת סמסון-סיבאס נפתחה בשנת 1932 לאחר ש 83 שנות שירות נסגרו ב -29 בספטמבר 2015, התחבורה תתבצע מודרניזציה. הקו, שעבודות המודרניזציה שלו הושלמו לאחר הפסקה של 5 שנים, הועלה שוב לשירות.
מערכת האותות של קו 378 ק"מ, שהושלמה על פי תקני האיחוד האירופי של עבודות תשתית ועבודות-על, עברה מודרניזציה. קיבולת הקו תגדל ב- 50% כתוצאה מעבודות השיפוץ.
מנכ"ל TCDD עלי אישאן אויגון, שנסע עם הקו המודרני, הצהיר בחשבון הטייטר שלו. İhsan אמר, "סיימנו את נסיעת הרכבת שלנו ב- Yıldızeli, שהתחילה בארטובה באמצעות קו הרכבת Samsun-Kalın באורך 431 ק"מ, אותו סיימנו את המודרניזציה! קו הרכבת המודרני שלנו יעניק תנופה חדשה לגמרי לתחבורה הלוגיסטית במסדרון צפון-דרום. " השתמש בביטויים.
מה נעשה במודרניזציה של הרכבת סמסון-סיבאס?
40 גשרים היסטוריים שוחזרו כחלק מהמודרניזציה של קו סמסון-סיבאס קליין. עם הפרויקט חודשה תשתית הרכבת בשיפור קרקע של רוחב הרציף של 6.70 מטר. מבנה העל של המעקה, החצייה, הזרוע והחלוף של הקו שונו על ידי ביצוע שיפורים ב 12 מנהרות.
היה הראשון להגיב