נשיא תעשיה ביטחונית ד"ר. İsmail DEMİR הצהיר על פרויקט ה- Joint Strike F-35 Lightning II בפאנל שאורגן על ידי STM ThinkTech.
בהצהרתו של הנשיא דמייר, "אין לנו נתונים ברורים על המתרחש בארצות הברית. עם זאת, ראינו את ההתפתחויות האחרונות ויחסים חמים יותר.
מה שאני מדגיש כל העת בתהליך ה- F-35 הוא שאנחנו שותפים לתהליך זה, ולפעולות חד צדדיות הקשורות לשותפות אין בסיס משפטי ואינן הגיוניות. אין שום בסיס לקשר שלב זה ל- S-400 כאשר אנו בוחנים את כל מבנה השותפות. טורקיה אינה רגל לקבל החלטות הקשורות למטוס אך אין מה לעשות והשני אינו נושא. למרות שהנחנו את זה על בני שיחנו פעמים רבות ולא קיבלנו תשובות הגיוניות כששמענו את זה, התהליך נמשך. אפילו במילים שלו, נאמר כי הפרויקט היה בעלות נוספת של לפחות 500-600 מיליון דולר. שוב, על פי החישובים שלנו, אנו רואים שתהיה עלות נוספת של לפחות 8 עד 10 מיליון דולר למטוס.
זה פותח כדי למסור מסרים ברורים מאוד לטורקיה. בתהליך זה הראינו גישה משותפת שתמיד השגנו. הראינו שנשאר נאמן לחתימתנו. מה התוכנית תפסיק את פעילותם של שותפים בטורקיה ולמרות שזה הכיוון אליו ההסברים שניתנו; דאגנו לתפקיד שלנו ולקיים את ההתחייבויות שלנו כאילו התהליך מתרחש ללא שום הצהרה נגדית. אנו רואים את היתרון של זה היום.
מרץ 2020 היה המועד האחרון. מרץ 2020 הגיע וחלף. החברות שלנו ממשיכות בייצור שלהן, ההזמנות ממשיכות להגיע. אז 'זרקתי חתכתי את החבל בבת אחת' ו'עכשיו אני יוצא לטורקיה 'זה לא כל כך קל. הם אף קיבלו החלטה זו על תרומתה של התעשייה הטורקית לשותפות זו, אף כי גורמים רשמיים בארה"ב שיבחו את הביצועים של החברות הטורקיות במגוון רחב של סביבות, ביחס לאיכות הייצור, עלויות וזמני האספקה שלהם. היום אנו רואים זאת; החלפת חברות מוכשרות אלה ביצרנים חדשים אינה תהליך קל, ותהליך מגיפה זה הרחיק זאת עוד יותר.
שוב, אנו בנקודה בה אנו נמצאים וממשיכים את שותפות הייצור שלנו. לא הלכנו לאיפוק ש"את (ארה"ב) התייחסת אלינו ככה, ואנחנו מפסיקים את הייצור ", לא נלך. מכיוון שאם יש הסכם שותפות וננקט דרך, אנו מאמינים כי השותפים שיצאו לדרך זו צריכים להמשיך בזה בנאמנות. " הצהרות.
מקור: תעשיה ביטחונית
היה הראשון להגיב