1915 הושלמו מגדלי הפלדה בגודל 318 מטר של גשר אנקקלה

מגדלי מגדל פלדה של גשר קאנקלה הושלמו
מגדלי מגדל פלדה של גשר קאנקלה הושלמו

החסימה האחרונה של המגדלים האדומים והלבנים של גשר אנאקקלה משנת 1915, הנמצאת בבנייה, המורכבת מ -32 בלוקים, הוחלפה על ידי טקס שהשתתף הנשיא רג'פ טייפ ארדואן, בכנס וידיאו.


Karaismailoğlu בעת שנאמר בטקס, חווה טורקיה יותר מאחד הימים בתולדות תשתיות התחבורה, אמרה כי אחד הפרויקטים החשובים ביותר שלו בתולדות הרפובליקה. כאשר נאמר כי המגדלים הראשונים בגובה 318 מטר בגשר השלימו את מכלול בלוק הפלדה הסופי, המשיך קאראיסילאוגלו כדלקמן:

"אנו מניחים את המגש ה -128 האחרון של המגדל הרביעי שלנו. גשר האנאנקלה שלנו מ- 1915 נמצא בנקודת המפתח של התלמיד ונקודת המפתח של קו הכביש Malkara-Çanakkale עם 101 ק"מ בסך הכל. כמשפחה של משרד התחבורה והתשתיות, היינו 72 מטרים מתחת לאדמה בטקס סיום המנהרה של קו המטרו איסטנבול גאריטפה-שדה תעופה לפני שבוע. היום אנו חותמים איתך הצלחה חדשה בגובה של 318 מטר. פרויקט זה הוא אחד הצעדים החשובים ביותר לעתיד תשתית התחבורה של טורקיה. גשר אנאקקלה משנת 1915 הוא יותר מגשר המחבר בין שני הצדדים, הוא עמדה של כבוד להיסטוריה שלנו. 2023 גשר אנאקקלה, המתייחס לרב המאה של הרפובליקה שלנו בשנת 1915, יהיה המנהיג העולמי בכיתתו עם טווח האמצע של אלפיים 2 מטר עם סיום בנייתו. בנוסף, גשר אנאקקלה, אשר יהיה המגדל הגבוה ביותר בעולם, מייצג את ניצחון הים של אנקקלה ב- 23 במרץ 318, שגובהו 3 מטר, המתייחס ל- 18 בחודש השלישי. "

קראעיסאילוגלו, שאמר כי לגשר אנקקלה משנת 1915 היו חובות קטלניים למי שאהבו למען המולדת וחתרו להתפתחות האזור כיום, אמר: "אנו נסיים את הפרויקט בהצלחה ב -18 במרץ 2022, בעבודה קשה לשלם את החוב הזה. צפיפות המטען והנוסעים בכבישים המהירים שלנו עולה מיום ליום. בהקשר זה, אורך הדרך המחולק שלנו, שגדלנו מ 6 101 ק"מ ל 27 ק"מ, הסיר את העומס ההולך וגובר כל הזמן ואת צפיפות תעבורת הנוסעים. בעוד שמדינתנו הייתה מדינת פרוזדור בציר מזרח-מערב עד היום, היא הפכה היום לבסיס הלוגיסטי שאליו קשורות שלוש יבשות בציר דרום-צפון. עמדה זו תתחזק עוד יותר עם פרויקטי הכבישים "אנאקקלה גשר" ו- Malkara-Çanakkale משנת 1915. " ביטויים משומשים.

"חיסכון בזמן ודלק יהיה 567 מיליון לירה בשנה"

השר קאראיסאימאוגלו הצהיר כי עם סיום גשר האנאנקלה משנת 1915, תעבור התעבורה של 1,5 שעות בין לפסקי לג'ליבולו ל 6 דקות, והוצאות התפעול של כלי הרכב וההפסדים הכלכליים יבוטלו.

בהצהרתו כי עומס התנועה, עלייה בפליטות וזיהום רעש יפחתו גם כן, אמר קרעיסמאילו, "אובדן החיים והרכוש הנגרמים כתוצאה מתאונות דרכים יקטן ככל האפשר. יוקם מסע קצר, מהיר ונוח בהרבה. קנקאלה, טורקיה אינה לבדה תוסיף ערך לכל התנאים הסוציו-אקונומיים ותפתח וילון במה חדש בתחבורה. גשר אנאקקאלה משנת 1915 יחבר בין נתיבי טרקיה ואזור הים האגאי יחד עם אירופה היבשתית, ויחבר בין דרכי הסחר באזורנו ויספק יתרונות גדולים לחיוניות כלכלית. " אמר.

Karaismailoğlu הביע כי הכביש המהיר Malkara-Çanakkale, הכולל גם את הגשר, יהיה העורק הראשי המחבר בין איסטנבול, Kırklareli, Tekirdağ ו- Edirne לאזור האגאי.

"צפונית למרמרה, הכביש המהיר Kınalı-Tekirdağ, Çanakkale Balıkesir וממערב ודרום לאוטוסטרדות Balıkesir-Bursa ו- Kocaeli ישלימו את טבעת הכביש המהיר סביב מרמרה. זו תהיה אלטרנטיבה חדשה למעבר בוספורוס לתנועת הכבישים שתפנה לאירופה ותראקיה, מערבית לאנטוליה האגאית והמרכזית, לציר אדנה-קוניה ולאזורים המערביים של הים התיכון. עם הכביש המהיר שלנו שאמור להיות 101 ק"מ, קיצור הדרך הממלכתי הנוכחי הוא כ- 40 ק"מ. חיסכון בזמן ודלק יהיה 567 מיליון לירות בשנה. אנו ממשיכים בעבודותינו על ידי נקיטת צעדים חברתיים, היגיינה ובדיקות בריאות סדירות על ידי נקיטת כל אמצעי הזהירות שלנו נגד המגיפה של קוביד 19, המשפיע על העולם כולו. כמו במעל אלף אתרי הבנייה שלנו ברחבי הארץ, אנו פועלים על פי העיקרון של 'בריאות ראשונה, אנושי ראשון' בעבודות כאן. בזכות אמצעי הזהירות שנקטנו למרות התהליך האפייתי, העבודה נמשכת באתרי הבנייה שלנו ללא הפרעה. אנו עובדים קשה כדי לשפר את רשת התחבורה של טורקיה. אנו מכינים את ארצנו לעתיד בעוצמה שאנו מקבלים מאומה. מוטלת עלינו האחריות להבין את מה שנקרא בלתי אפשרי, להתגאות בארצנו ופרויקטים למופת עבור העולם. באחריות זו אנו מאמינים כי אנו נבצע עבודות טובות רבות יד ביד עם מדינתנו ועם מדינתנו. "



היה הראשון להגיב

Yorumlar