הסכום לתשלום בגשרים מובטחים לכבישים מהירים

Sözcü אזאר סיגדם טוקר כתב כמה לשלם על הגשרים שמובטחים לעבור. טוקר ציין כי נטל הגשר לתקציב בתקופת שלושת החודשים הוא כ 93- מיליון דולר.

טוקר השתמש בביטויים הבאים וקבע כי החוזים לגבי הגשרים נשמרים ותוכנם לא ידוע:
"הדיון 'כוח עליון' הנובע מקוביד -19 בפרויקטים של בניה-פעילה (BOT), שהמדינה מבטיחה לקבלנים, נמשך. ('כוח עליון' בחוק, במילים פשוטות, כישלונם של הצדדים במילוי זכויותיהם וחובותיהם בחוזה מסיבות ללא פגמים.) בחוזה מנהרת אירואסיה לא היה שום הסבר מצד החברה או המשרד במאמר ובו סיום 'סיום מיידי' במחלת המגיפה. כיצד ייתכן? הם שומרים על החוזה 'סודי' מהציבור, וברגע שהם יפרסמו החוזה יהיה פתוח. למרבה המזל; CIPER קיבל רמז לתשובה מוסמכת לשאלותיו של סגנית CHP Kocaeli, חאדר אקר, המעוניינת מקרוב בפרויקטים אלה. אכר חושב שאין סעיף 'כוח עליון' בחוזים אוסמנגזי ויבוז סולטן גלים סלים.

מאמר זה, שהגיע לאקר ב- 20 באפריל עם חתימתו של מחמט תוטאש (עוזר מנכ"ל) מההנהלה הכללית של כבישים, מכיל מידע הנוגע לכולנו. על פי קוביד -19, נאמר כי אין בקשה לדחיית תשלומים או אי ביצוע תשלומים, ובהתאם לחוזי בקשת BOT, ישולם מהתקציב הפרש ההכנסה שיעלה אם לא ניתן יהיה להשיג את מספר הרכבים המובטחים שאינם אשם החברה. טוב מאוד!"

"שלושה חודשים מועברים לקופת 93 מיליון הדולרים של התקציב"

Sözcü טוקר, הסופר, הסביר את מספר הרכבים העוברים בגשרים ואת הכסף שיש לשלם מכספת המדינה באחריות:

"נכון לסוף מרץ 2020, ישנם גם מספר הרכבים העוברים בשני פרויקטים מרכזיים:

גשר אוסמנגאזי: מיליון 1 אלף 776.

גשר סולטאן יבוס של יבוז: 3 מיליון 383 אלף 25.

במקרה זה, בואו נראה את הנטל התקציבי ...

בגשר אוסמנגאזי (35 $ + מע"מ לרכב) התחילו 40 אלף רכבים ביום עם 3 מיליון 640 אלף רכבים בתקופה של ינואר-מרץ. אחריות של מיליון 1 אלף 863 רכבים שלא יעלה על: 638 מיליון 65 אלף 227 דולר. (330 אחוז מע"מ יתווספו.)

בגשר סולטאן סלים של יבוז (3 דולר + מע"מ לרכב) מובטחים מדי יום 135 אלף רכבים. בחישוב זה נאלצו לעבור 12 מיליון 285 אלף רכבים בתקופת ינואר-מרץ. מחיר האחריות של 8 מיליון 901 אלף 975 רכבים שלא יעלה על 26 מיליון 705 אלף 925 דולר. (8 אחוז מע"מ יתווספו)

נטל התקציב של שלושה חודשים הוא כ 93- מיליון דולר (651 מיליון TL). כמובן שחשבון זה מתבצע משנה לשנה. אבל מספר הרכבים החסרים במשך שלושה חודשים נותן מושג לגבי המכה בתקציב. "

לקריאת המאמר המלא של Çiğdem Toker לחץ כאן.