Karaismailoğlu, שבדק את אתר הבנייה של מנהרת T26 בדמירקוי, הנמצאת בבנייה במסגרת פרויקט הרכבת המהירה אנקרה-איסטנבול ברובע בוזיוק, אמר כי כל הצעדים ננקטו בהתאם להמלצות משרד הבריאות לגבי סוג הנגיף החדש (Kovid-19).
השר קאראיסמאילוגלו הצהיר כי מנהרת T26 היא 6 מטר, וכי העבודות נמשכות במרחק של 800 מטר ממבני הכניסה והיציאה.
Karaismailoğlu אמר שכאשר תסתיים המנהרה בין בוזוויק לביליק על קו המהירות אנקרה-איסטנבול, תחסוך זמן של 14 דקות, וכי חווה מהפכה גדולה ברכבות בהנהגת הנשיא רג'פ טייפ ארדואן, וכי הם עובדים כעת במסירות רבה בנושא שהוזנח במשך שנים.
בהתייחס לעבודות על הרכבות המשיך קאראיסמעילוגלו את דבריו כדלקמן:
"חדשנו לחלוטין קו של 400 ק"מ בין סמסון לסיווס. כאן פירקנו לחלוטין את המסילות של קו שנבנה ב-1930; הפכנו אותו לחשמל, סימנו אותו והפעלנו אותו. שוב, יש עבודה קדחתנית מאוד בין אנקרה לסיואס. אנו מקווים שנפעיל את קו הרכבת המהיר שלנו, שאורכו 400 ק"מ, השנה. נכון לעכשיו, העבודה של קו הרכבת המהיר שלנו באורך 1200 קילומטרים נמשכת, הוא פעיל. כל המטרה שלנו היא להגדיל את זה ל-2023 קילומטרים עד 5. כך, יהיה לנו קו רכבת של 500 אלף 17 קילומטרים. כשמסיימים ומכניסים את קווי הרכבת לפעולה, זה מפחית את עומסי התנועה סביבה. בנוסף, מושג רווח גדול באנרגיה, חיסכון ודלק. שוב, קווי הרכבת המהירים גורמים לשינויים כלכליים וחברתיים גדולים בערים בהן הם נמצאים ועוברים".
השר של Karaismailoğlu הדגיש כי מסילות הרכבת של טורקיה משלימות פרויקטים בקנה מידה עולמי, "המטרה שלנו היא, נכון לשנת 2023, חלקם של הובלות הנוסעים ברכבת 4 אחוזים, להסיר עד 10 אחוזים בהובלת משא. העבודה שלנו נמשכת בכיוון הזה. " השתמש בביטוי.
היה הראשון להגיב