אב הטיפוס השני של רכב האוויר הבלתי-מאויש AKINCI (TİHA), שתוכנן על ידי מהנדסי חברת Baykar Defense ושתהליך הייצור שלו נמשך, יבצע בקרוב את טיסתו הראשונה. המנהל הטכני של ההגנה של Baykar Selçuk Bayraktar Akıncı תקף את תמונות האב-הטיפוס השני של הרכב האווירי הבלתי-מאויש דרך חשבון המדיה החברתית שלו.
Selçuk Bayraktar Akıncı הודיע בעבר כי אב הטיפוס השני של TİHA מונה ימים לטיסה הראשונה. בפוסט החדש שלה במדיה החברתית אמרה סלצ'וק ביאקטאר: "אחיה הגיע ... אבל אנחנו לא מזניחים את המרחק החברתי."
לאחר עבודתם האינטנסיבית של מהנדסי חברת Baykar Defense, האב הטיפוס הראשון של כלי הטיס הבלתי-מאויש הטקטי AKINCI TİHA ביצע את טיסתו הראשונה בדצמבר 2019.
מידע כללי על מערכת Bayraktar Akıncı
Baykar, שביצע עבודה אינטנסיבית על Bayraktar Akıncı, המכונה גם "דגים מעופפים", הפגיש את הרכב לאחרונה עם השמיים והפעילות לטיסה הראשונה של אב הטיפוס השני נמשכת.
Akıncı TİHA, שהוא ארוך יותר ורחב מ- Bayraktar TB2, יהיה עם מוטת כנפיים של 20 מטר עם מבנה הכנפיים המעוות הייחודי שלו ויוכל לשאת תחמושת חכמה לאומית רבות. Akıncı תהיה גם חכמה יותר ומודעת יותר לתנאי הסביבה בזכות מערכת הבינה המלאכותית הייחודית שלה, ותציע למשתמשים שלה פונקציות טיסה ואבחון מתקדמות.
אקינצ'י, שמטרתו להיות מוביל בכיתתו, כמו ה- TB2, יבצע גם חלק מהמטלות שביצעו מטוסי הקרב. זה ישמש עם עומסים שימושיים מתקדמים בהרבה כמו תרמולת תמיכה אלקטרונית, מערכות תקשורת לווייניות, מכ"מים אוויר-אוויר, מכ"ם לזיהוי מכשולים ורדאר צמצם סינטטי. הפצצה אווירית יכולה להתבצע גם עם אקינצ'י, אשר יפחית את הנטל של מטוסי מלחמה. מל"ט Akıncı, שיהיה מצויד בטילי אוויר-אוויר שפותחו ארצית בארצנו, ישמש גם במשימות אוויר-אוויר.
מערכת כלי רכב אווירית בלתי מאוישת של Bayraktar Akıncı, שמנסה להפוך למערכת הטכנולוגית המתקדמת ביותר בכיתתה, מיוצרת מקומית ולאומית, MAM-L, MAM-C, Javelin, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK- 83, ערכת הדרכה מכונפת (KGK) -MK-82 תצויד בתחמושת, טיל ופצצה כמו Gökdoğan, Bozdoğan, SOM-A.
Bayraktar Akıncı יכול לעלות לגובה של 40 אלף רגל, להישאר באוויר למשך 24 שעות, ויכולת הנשיאה העומס השימושית שלה מגיעה עד 350 קילוגרם. בעזרת תכונות אלה, Akıncı יוכל לבצע חלק מהמשימות שבוצעו על ידי מטוסי מלחמה ולהקטין את העומס של מטוסי מלחמה.
קריטריוני ביצועי טיסה בסיסיים
- גובה טיסה של 40,000 רגליים
- 24 שעות נשארות באוויר
- טווח תקשורת 150 ק"מ
- בקרת טיסה אוטומטית לחלוטין ו -3 מערכות טייס אוטומטי מיותר (משולש מיותר)
- תכונה נחיתה והמראה אוטומטית לחלוטין מבלי להיות תלויה במערכות קרקע
- תכונת ניווט עם היתוך חיישן פנימי ללא תלות GPS
מפרט טכני של מל"טים פוגעני AKINCI
- מוטס: 24 שעות
- גובה: 40.000 רגליים
- עומס שימושי: 1.350 ק"ג (900 ק"ג חיצוני - 450 ק"ג פנימי)
- משקל ההמראה: 4.5 טון
- מוט כנפיים: 20 הר
- מנוע: 2 × 900 כ"ס טורבופרופ
- רשת נתונים: LOS \ SATCOM
- מכ"ם: מילי AESA (מזג אוויר / SAR)
- לוחמה אלקטרונית: פוד תמיכה אלקטרוני
- כלי נשק: MAM-L, MAM-C, Javelin, L-UMTAS, UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Kit Guidance Kit (HGK), Kit Guidance Kit (KGK) -MK-82, טבר -82, טיל Gökdoğan, טיל Bozdoğan, SOM-A,
יכולות AKINCI SİHA
- לוחמה אלקטרונית
- גילוי SAR
- מודיעין איתות
- גילוי EO \ IR
- מעקב שטח רחב (מקור: ההגנה טורק)
היה הראשון להגיב