מכרז כביש Aydın-Denizli נערך ב- 26 במרץ בשיטת ההעברה-לבנייה-ההפעלה, תוך ערבות לעבור לרכב. סכום ערבויות התעבורה שניתנו עבור הכביש המהיר הוא 1,8 מיליארד דולר.
מכרז כביש Aydın-Denizli נערך בימי וירוס הקורנו. לפרויקט בו תהיה תקפה של שיטת בניה-תפעול-העברה (BOT), ניתנה ערבות למעבר לרכב כמו פרויקטים קודמים לשיתופי פעולה ציבוריים-פרטיים. סכום ערבויות התעבורה שניתנה הוא 1,8 מיליארד דולר.
אוניברסיטת באסקנט, ראש המחלקה לכלכלה. ד"ר אוגור עמק שיתף בעמוד הבלוג כי המכרז לכביש המהיר Aydın-Denizli נערך ב- 26 במרץ, 2019.
מכרז לקבוצת Powerchina הבינלאומי בע"מ בע"מ Şti., Powerchina Road Bridge Group Co בע"מ Sti. ve Özgün İnşaat Taah. סן. ve Tic. בע"מ Sti. הוא לקח את המיזם המשותף.
עלות ההשקעה של הכביש המהיר 154 ק"מ נקבעה כ -5,3 מיליארד TL (820 מיליון דולר ביום המכרז).
תקופת הבנייה של הכביש הוכרזה כ 3 שנים, ותקופת המבצע הוכרזה כ 17 שנים, 9 חודשים ו 18 יום.
במכרז עוברים 35 אלף מכוניות מדי יום לקטע Aydın-Kuyucak בכביש המהיר ו- 32 מכוניות עוברות מדי יום לקטע Kuyucak-Denizli.
מחיר האגרה יחויב כ -5 סנט אירו לקילומטר על בסיס רכב.
פרופ ד"ר אוגור עמק הצהיר כי ניתן לחשב בקלות את הערך הנוכחי של הערבות שניתנה במהלך תקופת המבצע באמצעות מידע המכרז:
"ערבות לתעבורה ניתנת בשני חלקים. עם זאת, אין מידע על אורכי הקטעים התחתונים. לכן אקח את הממוצע של ערבות התעבורה (33.500 מכוניות ליום) בשתי מחלקות המשנה ואחשב את סכום האחריות לכל הכביש המהיר (154 ק"מ).
מכונית שתעבור לאורך הכביש המהיר תשלם 8,43 דולר (54,4 TL) ו- 33.500 מכוניות ישלמו 282.244 דולר.
במקרה זה, הסכום הנוכחי של ערבות התעבורה / הכנסה שניתנה במהלך המבצע הוא 1,8 מיליארד דולר או 11,8 מיליארד TL.
ערבות תנועה זו תעודכן בכל שנה בהתאם לאינפלציה במדינה בה ניתנת הלוואת הפרויקט, כמו בפרויקטים אחרים של BOT.
בנוסף, הכבישים המהירים Denizli-Burdur ו- Burdur-Antalya בנויים בשיטת BOT ואם תינתן ערבות התעבורה / הכנסה, כמות ההתחייבויות שניתנה על דרך איזמיר-אנטליה תגדל עוד יותר. "(אוניברסלי)
היה הראשון להגיב