באיסטנבול המסחר אוניברסיטת ASELSAN כדי להפחית את התלות במגזר הרכבת בחו"ל בטורקיה, פעילויות המו"פ המקומי כדי להדגים פתרונות לביצוע פרוטוקול שיתוף פעולה נחתם. במסגרת הפרוטוקול, האוניברסיטה המסחרית של איסטנבול תיעשה ניתוח ודיווח על צרכי איתות קו הרכבת המקומי.
דיווחים על מחקרים שיבוצעו כתוצאה מההסכם שהושג עם הפרוטוקול, מנהל מערכות התחבורה של אוניברסיטת מסחר באיסטנבול ומנהל מרכז מחקר יישומים פרופ. ד"ר זה יבוצע על ידי מרצים מומחים תחת תיאום מוסטפא איליקי.
לימודי מו"פ מהאוניברסיטאות שלנו
עם ההסכם שהתקבל כתוצאה מההסכם, צפוי להתקיים צעד חשוב בדרך לשימוש במערכות היי-טק מקומיות ולאומיות בקווי TCDD. בהקשר זה, במיוחד על תשתיות תקשורת רכבות ויישומי עיר חכמה, מחקרים מדעיים וטכנולוגיים ומחקרים חינוכיים שיבוצעו על ידי אוניברסיטת מסחר באיסטנבול ואסלסאן, שימוש הדדי בתשתיות מעבדה, מבחן ואפיון שיאפשרו לימודים אלה, ימי עיון, סדנאות, כנסים, פעילויות קידום. ארגון מאמרים, הפקת פרסומים מדעיים כמו מאמרים ופיתוח פטנטים ומודלים של תועלת.
TL 2019 מיליארד ל TL 60 מיליארד מתקציב ההשקעה הציבורית 20,3 הוקדש למגזר התחבורה והתקשורת בטורקיה. בחלוקת ההשקעות בענף זה היה לנתח הרכבת נתח משמעותי של 37 אחוזים מההשקעות.
"מקומי ולאומי"
תשומת לב מיוחדת מוקדשת לפיתוח ענף הרכבות ובמיוחד קווי רכבת מהירים. במסגרת זו היא נועדה להגדיל עוד יותר את יכולת שירות הרכבות ואת מהירויות תפעול הקווים בעתיד, ולצמצם את השקעות היחידה ועלויות התפעול, במיוחד בהובלת נוסעים ומשא. בנקודה זו מודגש החשיבות של המושג "מקומי ולאום" ומעודדים מחקרי מו"פ בתחום זה. עם ההסכם שהושג בין האוניברסיטה ל- ASELSAN, פעילויות מו"פ יבוצעו על ידי הפקת פתרונות מקומיים ולאומיים אשר יפחיתו את התלות במדינות זרות בענף הרכבות.
היה הראשון להגיב