Halkalı קו הרכבת Kapıkule ייפתח בשנת 2023

קו הרכבת חלקלי קפיקול יושם בשירות
קו הרכבת חלקלי קפיקול יושם בשירות

אדיל קראיסאימאוגלו, שר התחבורה והתשתיות, אמר, "Halkalı- קו הרכבת Kapıkule יוכנס לשירות בשנת 2023. "למרות שהנחנו את היסוד בספטמבר אשתקד, התקדמנו בפרויקט בהתקדמות חשובה של 10 אחוזים."

על פי ההצהרה של משרד התחבורה והתשתיות, Karaismailoğlu, Halkalıלאחר שנשאר בבניית קו הרכבת Kapikule הוא קיבל מידע על העבודות בפרויקט, שבוצעו באמצעות תוכנית המענקים של האיחוד האירופי.

אחראי על ניידות ותחבורה בין אסיה לאירופה שטורקיה היא גשר חשוב המפנה את Karaismailoğlu, "דרך המשי הברזל" מרמריי להחייאת קו הרכבת באקו-טביליסי-קרס כדי להזכיר שהזמינו.

פרויקט Karaismailoğlu עם מדינות האיחוד האירופי (האיחוד האירופי) בכך שציין כי הם יצרו שכנים במונחים של תחבורה לטורקיה, "אולם מרוצים שנהיה הנטל ניתן לשלוח למדינות מעבר לים מכיוון שנוכל לקחת תחבורה לאסיה. לשיפור היחסים בין טורקיה לאיחוד האירופי זו חובה היסטורית. קו הרכבת הזה יחזק את היחסים עם האיחוד האירופי. " מצא את ההערכה.

תוך הדגשה כי השלב הסופי של חיבור איכותי ל"רשתות התחבורה הטרנס-אירופיות "יושלם עם הזמנת הקו המדובר, נתן Karaismailoğlu את המידע כי 53 פרויקטים תחתונים, 59 מעברי גבול, 16 גשרי רכבת, 2 מנהרות, 194 קולובטים ושלושה ויואדוקטים יבנו במסגרת הפרויקט.

Karaismailoğlu, וציין כי טורקיה תמיד נמצאת בראש סדר העדיפויות של הבטחת רמה גבוהה של שילוב אירופי ברשת התחבורה, אמר:

העובדה שמדינתנו נמצאת במוקד נתיבי הסחר בין אירופה לאפריקה עבור כלכלות אסיה הצומחות בשל מיקומה המחבר את אירופה לאסיה והמזרח הרחוק הופכת את הקמת קו זה לחשובה הרבה יותר. כבר עשינו התקדמות חשובה של 10 אחוז בפרויקט שהנחנו את היסוד לספטמבר האחרון. כמובטח, נכניס את הפרויקט החשוב הזה לקיץ 2023. "

השר קאראיסאימאוגלו הצהיר כי הקו יתרום ל"פרויקט אחד חגורה אחת "באמצעות חיבור בין סין, אסיה, אירופה והמזרח התיכון.

עליות נוספות היו מדגישי ניידות מסחרית Karaismailoğlu בין אירופה וטורקיה עם כניסתה של פרויקט השירות, את כוח האדם הדרוש במהלך הקו נמצא בבנייה ואת עבודות הבנייה כי הושגו מההעברה של המחוז.

Karaismailoğlu, Edirne, Babaeski, Luleburgaz, Buyukkartirtir ו- Çerkezköyהוא הצהיר כי התחנות יוקמו עבור הקו, וכי הקו ישפיע על הגדלת הייצור בערים באזור וכן בהסעות הרכבת.

וציין כי לפרויקט זה יתרונות מסחריים וחברתיים-כלכליים, כמו גם מתן יתרונות משמעותיים למדינה מבחינת אקולוגיה בשלב הבנייה, אמר קאראיסמאילוגלו: "אנו מפיצים את האדמות משטח הבנייה של פרויקט זה למרעה באזור על ידי מנהלי החקלאות הפרובינציאליים שלנו ועוזרים להפוך את מרעה לאדמה חקלאית. במובן זה אנו מביאים אדמות חקלאיות לארצנו. " מצא את ההערכה.

היה הראשון להגיב

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם.


*