הגשר המסתובב ששימש לשינוי כיוון הרכבות בתחנת קוניה הוקם בשנת 1935. הגשר המסתובב, שעדיין משמש באופן פעיל, משמש לשינוי כיוון הקטרים ולחניה באזור אחסון סגור מעגלי.
התחנה הגדולה בטורקיה, חלק גדול בתחנת הרכבת משרתת עגורי gantry במשך עשרות שנים. היידארפאזה, הפעילה מאז 1932, גשרי אוסשיר ואדנה שנפתחו בשנת 1926, הם הראשונים שעולים בראש. אלה כמו גם בכל רחבי טורקיה עדיין פועלים gantry 1836. 26 גשרים מסתובבים אינם בשימוש היום ונשארים סרק. מבנים אלה, שהם אסתטיים למדי ומעניינים, הוצעו להמרה למוזיאוני רכבת ונעשו מחקרי תמריץ למטרה זו.
יש טורקיה סיפור שונה לכל המסתובבים סביב הגשר. לדוגמה, גשר המסתובבת הראשונה של טורקיה נפתח בשנת 1886 ב אוסאק. גשר זה התחדש ברציפות במאמצי מודרניזציה למרות 200 שנה חלפו והוא משמש כיום. סיפורו של הגשר המסתובב בקרגאמיס, מחוז גזיאנטפ שונה לחלוטין. הגשר המסתובב הזה, שהחל את שירותו בשנת 1922 ואינו פעיל יותר, הובא מחלב לאחר מסע ארוך לקרגאמיס.
זה לוקח מודרניזציה של חגת gantry מדי שנה בתורכי עגורי gantry החדשים בעולם בעוד הגשרים גדלו במהירות. כיום גשרים מסתובבים באמריקה, אירופה, אסיה ואפריקה רצים לעזרת מסילות הברזל ומספרם עולה מיום ליום. כלי רכב אסתטיים אך מבודדים אלו של מסילות ברזל ממלאים את תפקידם כיום, ומקלים על חיינו.
תמונת הגשר המתגלגל (פלטורנה) השייכת לרכבי הרכבת בסרטון צולמה במרכז הלוגיסטיקה סמסון (גלמן) ומשתייכת למנהל המחסן סמסון.
תודה לך אדיל ביי, נוכל לפרסם את הסרטון, נכון?