משרד המסחר שלח מכתב ל- TIM והצביע כי יש ליצור דרכים חלופיות בכדי למנוע הפרעה של היצוא בגלל המגיפה. יצואנים פנו למטען טורקי ומסילות ברזל כשסגרו שערי גבול ים, יבשה וחברת תעופה.
היצואנים פונים לטורקיש מטען ולרכבת לייצוא אלטרנטיבי בגלל מגיפת וירוס הנגיף עקב סגירת שערי האוויר והגבול הים דרך יבשה. במכתב שנשלח ל- TİM ממשרד אזורי הסחר, המינהל הכללי להשקעות ושירותים זרים, נאמר כי ישנה חשיבות רבה ליצור נתיבים חלופיים ובעיקר להגדיל את חלקם של הרכבות על מנת למנוע את הפסקת היצוא כתוצאה מהתפרצות וירוס הקורנו.
במאמר, TCDD Taşımacılık A.Ş. והמפעיל הרשמי של TCDD, Pasifik Eurasia, אמר כי מצגת תיערך בהמשך במסגרת העבודה שנעשתה. על ידי חברת הלוגיסטיקה הפסיפיק יוראסיה, שמטרתה להגדיל את היקף סחר החוץ של טורקיה, מודלים תחבורתיים זולים, בטוחים ומבוססים על המשכיות, ואשר אינם זוכים לתשומת הלב הראויה עד היום תחבורה רכבתית עם גרוזיה, אזרבייג'ן, רוסיה, קזחסטן, אוזבקיסטן, טורקמניסטן, קירגיזסטן, צוין כי טג'יקיסטן והשוק הסיני נפתחו ליצואנים ויבואנים. המאמר אמר: "רוחב המסילה של ארצנו זהה לתקנים אירופיים והוא 1435 מ"מ. עם זאת, רוחב הרכבות של מדינות ברית המועצות לשעבר הוא 1520 מ"מ. בשל ההבדל ברוחב המסילה, קרונות אינם יכולים לעבור בין מדינות ללא הפרעה. בהקשר זה, רוחב המסילה 1435 מ"מ נבנה עד לתחנת אחיללק (ג'חלקלקי) בג'ורג'יה, בהתבסס על המשכיות הקו על ידי ארצנו. 30 ק"מ משער הגבול של קנבז, רוחב הרכבות של 1435 מ"מ עולה לתחנת אחיללק בשטח גאורגיה. לקרוא את שאר החדשות לחץ כאן
(מקור: Fikri CINOKUR /העולם)
היה הראשון להגיב