מגיפת נגיף הקורנו, שהראתה את השפעתה בכל רחבי העולם, הביאה את החיים לקיפאון. החוקרים גילו את הקשר בין זיהום אוויר לבין מקרי מוות בנגיף הנגיף, כשחקרו כיצד המחלה משפיעה על בריאות האדם. על פי מחקרים שנערכו באוניברסיטת הרווארד, העלייה בצפיפות 'החלקיקים המוצקים' הגורמת לזיהום אוויר מעוררת מקרי מוות בווירוס. במדגמים שנלקחו מ -3 מוקדים שונים ברחבי ארה"ב, מקרי המוות בוירוס הקורונבי באזורים עם שיעור PM גבוה עלו ב -15 אחוזים בהשוואה לאזורים עם שיעור PM נמוך.
ממוקם המפיק הגדול ביותר של טכנולוגיות דלק חלופיות בעולם בחוד החנית במאבק נגד המנכ"ל הטורקי של זיהום אוויר brc'n כדיר סורג, "המקור הגדול ביותר בעיר של חלקיקים מוצקים אשר גורמים לזיהום אוויר הם כלי רכב המונע בדלק דיזל. דיזל משחרר אטמוספרה פי 10 יותר חלקיקים מוצקים לעומת דלקים מאובנים אחרים. זו הסיבה שמטילה איסור דיזל במדינות רבות באירופה. נראה את בקשת בדיקת הפליטה החובה בארצנו בעוד 3 חודשים ".
מגיפת נגיף הקורנו, המשפיע על כל העולם, מאיים על חייהם של מאות אלפי אנשים. חוקרים גילו כי הגורמים שהופכים את נגיף הנגיף ליעילים, זיהו כי זיהום האוויר מעורר מקרי מוות מנגיף הקורנו. על פי מחקרים שנערכו על ידי אוניברסיטת הרווארד ב -3 מוקדים שונים בארצות הברית, חלקיקים מוצקים שגרמו לזיהום אוויר העלו את מקרי המוות של נגיף הנגיף בכ -15 אחוזים.
פרנצ'סקה דומיניצ'י, שהובילה את המחקר, אמרה כי ישנם מחקרים המראים כי חלקיקים מוצקים גורמים נזק קשה לבריאות האדם, גם ללא מגפה. דומיניצ'י גם הצהיר כי הסיכון לאשפוז ומוות כתוצאה מוירוס קורונואה הוא גבוה יותר באזורים עם זיהום אוויר גבוה.
70 אחוז מיתות קורונווירוס באזורים שהזיהום בהם הוא אינטנסיבי
על פי מחקרי אוניברסיטת הרווארד, מקרי המוות של וירוס קורונאב הכפילו את הממוצע האמריקני באזור התעשייה במחוז אלגהני, שם שיעור החלקיקים המוצקים היה הרבה מעל רמת ה- PM 2.5 שהוקמה. החוקרת, פרנצ'סקה דומיניצ'י, הצהירה כי למעלה מ- 70 אחוז ממקרי המוות בנגיף הנגיף נצפים באזורים עם זיהום אוויר גבוה.
סיבת דלק דיזל לזיהום אוויר
חלקיקים מוצקים כי זיהום אוויר גורם הקובע כי בשל הסולר בערים מאוכלסות בצפיפות שבם אין ייצור תעשייתי BRC טורקיה מנכ"ל כדיר סורג, "חלקיקים מוצקים הם המקור העיקרי שבם אין מחדש פחם פחם סביב סולר. כמות החלקיקים המוצקים המיוצרים על ידי גפ"מ היא פי 35 פחות מפחם, פי 10 פחות מסולר ו -30 אחוז פחות מבנזין. מסיבה זו המדינות החברות באיחוד האירופי יצרו אזורים שבהם אסור על רכבי דיזל שהם מכנים 'אזורים ירוקים'. האיסורים שהחלו בקלן שבגרמניה עברו בשנה שעברה לאיטליה וספרד. בארצנו, פליטת חלקיקים מוצקים לאטמוספירה תישמר תחת שליטת בדיקות הפליטה החובה שצפויים להתחיל בעוד 3 חודשים. "
חלקים מוצקים מאיימים על בריאות האדם
כיוון שחלקיקים מוצקים עומדים על הפרק עם מגפת הנגיף הקורנו כיום, אך הם גורמים לבעיות בריאותיות רבות, אמר כדיר ארוס, "על פי נתוני האיחוד האירופי (האיחוד האירופי), החיים של האנשים מתקצרים 6 עד 8 חודשים בגלל שיעורי ראש הממשלה הגבוהים באוויר של ערים גדולות. הכסף שהוצא על בעיות בריאות שנגרמו כתוצאה מערכי PM גבוה מחושב כ 75- אלף אירו לטון. מסיבה זו, איסורי דיזל עלו לסדר היום במדינות האיחוד האירופי. לא נוכל לראות רכבי דיזל באירופה ב -5 השנים הקרובות. האפשרות להעביר כלי רכב אלה למדינות בהן אין האיסור על דיזל מהווה איום על כולנו. "
3 חודשים למבחן הפליטה החובה
טורקיה אמר מהירידה בהיקף העסקים באירופה האיסור דיזל הוא פליטת חובה בדיקת BRC מנכ"ל כדיר טורקיה סורג, "הקובע את הנזק לבריאות האדם ולסביבה סולר הוכח על ידי הנתונים אי אפשר להכחיש. ציפינו ששיטות 'האזור הירוק', שהחלו במדינות האיחוד, יושמו בערים הגדולות שלנו. ניתן לפרש את מבחן הפליטה החובה שהוצג עם חוק הסביבה החדש כצעד הראשון לאיסור דיזל אפשרי. " מאז 2019 המשרד לאיכות הסביבה ומדידת פליטת חובת עיור על הסדר היום נתקבל בימים הראשונים של 2020, והוא צפוי להיות מיושם בכל טורקיה בתוך 3 חודשים.
ההערכה היא שמעל 500 כלי רכב בתנועה לא יעברו את מבחן הפליטה החובה. עם החוק הסביבתי החדש, בעלי כלי רכב אשר אינם מחזיקים במדידות פליטת פליטה מחויבים יקבלו קנס מינהלי של 895 לירה טורקית נכון לשנה החדשה, ו -3 790 לירה טורקית עבור אלה שבבעלותם רכבי פליטה לא סטנדרטיים.
"נשכח את האחריות שלנו ביום העולמי"
להזכיר שאנו חוגגים את יום כדור הארץ ב 22 באפריל, קדיר Örücü אמר, "22 באפריל, יום כדור הארץ, הסכם האקלים בפריס, הוביל לצעדים חיוביים בעולמנו ועבורנו. בל נשכח את האחריות שלנו כלפי כדור הארץ על ידי לקח שיעורים ממגיפה הנגיף הקורנו ביום כדור הארץ. חיים טובים הם הזכות לא רק לנו לחיות כיום, אלא גם לדורות הבאים אחרינו. "
היה הראשון להגיב