בית חולים עירוני בקיטלי ליצור משרדים עם בניית מטרו

התחבורה שר התשתיות אדיל Karaismailoğlu, אמר בהצהרה, העולם כולו סוג חדש תחת קורונה השפעה (Kovid-19) תוך המשך המאבק עם המגיפה, טורקיה גם אמר שהוא המשיך לעבוד בנחישות על בעיה זו על ידי משרד הבריאות.

בהודעתם כי הם מחאו כפיים לאנשי המקצוע בתחום הבריאות על עבודתם המסורה, אמר קאראיסמאילוגלו, "בית החולים העירוני באיסטנבול באשיטיר איקיטלי הוא המקום הנחוץ ביותר בסביבה בה מדברים בתי חולים שדה ובתי חולים לאוהלים, ושם הופכים אולמות ספורט מקורים, רכבת תחתית ואפילו רכבות לבתי חולים." הוא דיבר.

Karaismailoğlu, בהסביר כי בבית החולים צפויה תנועה יומית של 2 אלף איש עם אלפיים 800 מיטות המצוידות במכשירים המודרניים ביותר בעולם, "פתיחת בית החולים תתקיים בחודש מאי בהוראות נשיאנו. אבל הבעיה הגדולה ביותר היא דרכי התחבורה סביב בית החולים. " הוא אמר.

בהצהיר כי חלק מכבישי בית החולים לפני הבחירות לרשויות המקומיות הושלמו על ידי עיריית המטרופוליטן באיסטנבול, אמר קארסיסאיילוגלו, "החלק האחר של הכבישים אינו בנוי למרות שהוא נמצא ברשת הכבישים של IMM. כאשר בית החולים, שנפתח במאי, לא ניתן לאזרחים, חולים, מבקרים ומלווים להיכנס לבית החולים. מסיבה זו, דרכי הגישה של בית החולים הועברו לרשת הכבישים של משרד התחבורה והתשתיות בהוראת נשיאנו. נכון להיום התחלנו בייצור הכבישים סביב בית החולים במהירות. כעת הקבלן שלנו בשטח החל לעבוד במהירות על מנת לאמן את הדרכים לפתיחת בית החולים עם מכונות בנייה ועובדים. בחודש מאי הדרכים שלנו יתחילו לשרת עם בית החולים שלנו. בתהליך מוטרד זה הוא יספק נוחות רבה לאזרחים ולחולים שלנו. זה יתרום למאבקנו נגד קוביד -19.

"קו זה תקציב IMM לחלוטין אך לרוע המזל הוא לא נוצר"

בהזכיר כי מכרז הרכבת התחתית Başakşehir-Kayaşehir באורך 6 קילומטרים של בית החולים עירית איקיטלי, שהוא אחד מבתי החולים הגדולים בקנה מידה משלו, הוענק על ידי İBB בשנת 2017, אמר קאראיסאימיילוגלו כי קו הרכבת התחתית הזו נדבק ונמסר באפריל.

בהצהיר כי בניית הרכבת התחתית האמורה הופסקה באפריל 2017-2018, Karaismailoğlu הצהיר כי הוראה בכתב ניתנה לקבלן באפריל להמשיך בהקמת בניית הרכבת התחתית.

Karaismailoğlu, בהסביר כי 2018 אחוז מהקו הושלם, נפתחו 10 פירים והעבודה נמשכת ב -3 תחנות לאחר אפריל 4, לפני הבחירות לרשויות המקומיות.

"למרבה הצער, במתחם כזה בו צפויה תנועה יומית של 100 אלף איש, אפילו מסמר לא מתרסק בזמן שיש לבנות את הרכבת התחתית. הקמת ארבע הרכבות התחתיות מתקיימת כיום בגלוי. קו זה נמצא כולו בתקציב IMM, יש לו קצבאות, קבלנים, אך למרבה הצער הוא לא נעשה. אני מציג זאת לשיקול דעתו של הציבור. "