ראש עיריית עיריית טרבזון מטרופוליטן מוראט זורולוגלו הודיע על החלטת מודרניזציה של המיניבוס העומד על סדר היום של טרבזון, במסיבת עיתונאים. בהצהיר כי המירו 729 דולמי 10 + 1 ל- 12 בובות חדשות עם קיבולת של 1 + 689 מושבים, אמר הנשיא זורולוגלו כי לטראבזון הייתה מערכת דולמוס הניתנת לשליטה וניתנת לשליטה. הנשיא זורלוגלו הדגיש גם כי תהליך המודרניזציה המודרני יסתיים ב -1 בספטמבר 2020.
עיתונאים גילו עניין רב גם במסיבת העיתונאים, שם הוכרזה ההחלטה על המודרניזציה של דולמוס. הנשיא זורלווגו הודיע לעיתונאים ולקהל על המודרניזציה המודרנית בכך שהוא מפרט אותם בנפרד. ראש העיר זורולוגלו אמר כי "היה להם תהליך מקיף ופתוח להתייעצות בנושא המודרניזציה של הדולמאים." זה היה תהליך ארוך. מדי פעם עברו כמה שלבים קשים. היה לנו תהליך התייעצות אינטנסיבי עם ראשי הדוכנים, בעלי הזכות, איגוד בעלי החנויות, האוניברסיטה שלנו ואנשינו, ובמיוחד לשכת הנהגים ותאום הרכב. לא נותר אף אחד שיגיד דבר על הנושא הזה. הנושא העיקרי שלקחנו בחשבון בעת ניהול התהליך הזה היה לעמוד בציפיות הציבור. "
מילויים יהיו קיבולת 12 + 1
ראש העיר זורולוג'לו הצהיר כי מרבית האזרחים מעל גיל 15 רוצים לחדש את דולמים ואמרו, "הם רוצים מערכת נוחה, ממוזגת, בטוחה, נגישה לדולי נגישות לנכים. ביצענו מודרניזציה בהתאם וקיבלנו את החלטתנו. כידוע, בשנת 2002 מלאו 1477 מוניות בטרבזון. אלה הפכו ל- 2002 מיניבוסים 729 + 10 בשנת 1 בהחלטת ועדת התעבורה המחוזית. לאחר 18 שנה, אנו הופכים 10 + 1 דולמנים ל 12 דולמוסים חדשים עם קיבולת של 1 + 689 מושבים. כאן המרנו 40 דולמיות ל- 80 מוניות בשבועות האחרונים. בטרבזון ישמשו 12 מיניבוסים עם קיבולת של מושב 1 + 689.
אנחנו לא מסמנים אף מותג
ראש העיר זורולוגלו אמר כי "אנו קובעים את הסטנדרטים של רכבים חדשים ואינם מצביעים על שום מותג. אנו משחררים את עסקאות המיניבוסים שלנו בעניין זה. הם יכולים לקנות ולהשתמש ברכב המותג אליו הם רוצים, ובלבד שיעמוד בסטנדרטים שלנו. אני רוצה במיוחד להזכיר זאת. אנו רוצים שכלי רכב יהיו בין הגילאים 0-3 בקנה אחד עם הציפיות של האזרחים. למעשה, אנו רוצים שכולם יהיו אפס רכבים. לפיכך, כדי לעודד זאת, אנו קובעים את מגבלת הגיל כ -15 שנים מיום ההרשמה לאפס רכבים ו -12 שנים לאלה שאינם אפסיים.
רכבים מתאימים לגישה לנכים ולמצב אווירי
ראש העיר זורלווגלו, שמספק מידע על מאפייני הרכבים, אמר כי "אחת התכונות של הרכבים היא שהן מתאימות לגישה ללא הפרעה. בהתאם לחקיקה, מנגנון שמתאים לנכים הפך לחובה מאז יולי. הדבר שאנשים התלוננו הכי הרבה בקיץ היה שלא היה מיזוג אוויר ברכבים בגלל הלחות הגבוהה. כל הרכבים ממוזגים. מערכת מצלמות ברכב תהיה חובה בכל המיניבוסים. ברגע שהרכב, כמו אוטובוסים עירוניים, עובד, המצלמה תעבוד ותוכל להקליט במשך זמן רב. זה יהיה יתרון יותר בשלב בחינת התלונות. שוב, תהיה לנו הזדמנות לעקוב אחר מערכת זו במרכז פעולות התחבורה שתוקם על ידי עיריית מטרופולין שלנו. מערכת מעקב הרכב תהיה זמינה גם בכל המיניבוסים. עיריית מטרופולין תוכל לעקוב אחר היכן נמצאים הרכבים. בתקופה הקרובה יוכלו האזרחים לצפות אם הם מלאים או לא. זו הזדמנות חשובה. "
אנו מרחיבים את קו התעופה לחניון קאנוני
ראש העיר זורילו, אמר כי "הם גם ערכו סידורים חדשים על המסלולים." במערכת זו אנו גם יוצרים מספר דרכים הדרושות. אנו מאריכים את קו שדה התעופה לבית החולים Kaşüstü Kanuni. לאזרח היו כאן דרישות עזות. אנו גם מרחיבים את קו בוזטפה למולוז. ניתן להגיע אל בוצ'פפה ישירות מההריסות. ברצוננו להפחית את הצפיפות המלאה של השטח המרובע. עם הזמן המיניבוסים יוכלו לאסוף נוסעים באמצעות צלצולים. שוב קו Yenicuma יימשך למולוז. אנחנו רוצים להפוך את ההריסות למקום מרכזי לכמה מיניבוסים נוספים. נעביר ארבעים מיניבוסים ממספר הנוסעים שאנו מכנים את התחנה התחתונה לתחנות עם יותר נוסעים. "
כלי רכב שאינם נושאים בתנאים לא יכללו תעבורה
בהצהיר כי טרם קיבלו החלטה בנושא צבע, אמר הנשיא זורלווגלו, "נקבע ארבעה או חמישה דגמים. נשאל גם את אזרחינו. נקבל את החלטתנו בסוף אותה תקופה. המרכיב החשוב ביותר במערכת החדשה הוא טרבזון, הניתן לפיקוח ובקרה. ממש כמו האוטובוסים העירוניים של עיריית המטרופולין, אנו לוקחים את המיניבוסים תחת פיקוחנו. לרכבים ניתן תעודת התאמה מדי שנה. לא ננפיק תעודת התאמה לכל רכב שאינו עומד בתקנים שקבענו נכון לינואר 2021. לא נעבור לרכבים שלא עומדים בתנאים. כשנכנסים לרכבים, ישנם קישוטים שונים, אורות, עיצובים שונים. לא נאפשר אביזרים שאינם נדרשים לשירות ברכבים. "
מטרתנו היא להבטיח את שביעות הרצון הציבורית
ראש העיר זורלווגלו, הדגיש כי הם פועלים לקביעת תקני רכב, תקני נהגים, נהלי עבודה ועקרונות, בדיקות וסנקציות, אמר: "אנו נעביר את הרגולציה שלנו דרך מועצת עיריית מטרופולין באפריל. יהיו תקנות רבות בתקנה שלנו. אנו ממשיכים לנהל משא ומתן עם איגוד הנהגים שלנו בעניין זה. תהיה מערכת הסמכה. מי שנושא את התקנים, יקבל אישור מעיריית מטרופוליטן ואשר עברו השכלה מסוימת יהיה נהגים במיניבוסים. הנהגים שלא יקבלו את המסמך שמסרנו לא יוכלו לעבוד במיניבוסים. ייקח דו"ח פסיכוטכני. רישום פלילי יהיה דו"ח רפואי. לעולם לא נאפשר לנהוג באנשים שהורשעו בעבירות מסוימות במיניבוסים. כל המאמצים שלנו הם להגדיל את רמת שביעות הרצון של האנשים שלנו. "
קיבלנו 20 עסקים חדשים
בהודעתו כי המודרניזציה של דולמוז היא נושא שמדברים עליו כבר שנים רבות אך לא מומשה, אמר הנשיא זורולוגלו, "אנו עובדים ברצינות רבה מאז שנכנסנו לתפקיד בעניין זה והחלטנו לעשות זאת היום. השבוע נחליט על כך בהחלטה של UKOME. כמובן שלא רק המודרניזציה המודרנית שלה לא תפתור את בעיית התחבורה, אלא שהיא אחד המרכיבים. אנו גם מודרניזציה של אוטובוסים עירוניים שלנו. כעת הגיעו 9 מהם. עוד 11 יבואו בתחילת מרץ. קנינו 20 אוטובוסים מתקדמים חדשים ונוחים. אנחנו מקבלים עוד 10 אוטובוסים השנה. גם נהגי עיריית מטרופולין יעברו את תוכנית ההכשרה שלנו. "
לא תהיה מערכת כרטיסים
ראש העיר זורלווגלו, הדגיש כי המערכת החדשה תושלם בעוד 6 חודשים, אמר כי "המעברים הקשורים לקווים יהיו מוקדמים. באופן כללי, חידוש כל המיניבוסים יושלם החל מה -6 בספטמבר תוך 1 חודשים. כדי להבהיר נושא מסקרן ביותר, לא תהיה מערכת כרטיסים למיניבוסים. "
תודה על התורמים
ראש העיר זורלווגלו אמר כי הם לא פעלו לבדם בתהליך זה, "ברצוני להודות לחדר הצ'אפים והמכוניות, לנשיא חקן אוסטה ולהנהלתו. ראש עיריית אורחיסאר שלנו, אחמט מטין ז'נש, השתתף בכל ישיבותינו, נתן את דעותיו ותרם רבות בתהליך הייעוץ. אנו מודים לו. ברצוני להודות למזכיר הכללי שלנו אחמט אדנור, שניהל את התהליך עבורי מטעמי, לאחי ולצוותו, סגן ראש עיריית עיריית מטרופולין אטילה אטמן, ליו"ר טראביטא עדנאן גול על תרומתם לראשי התחנות שלנו ולעיתונות שלנו.
היה הראשון להגיב