מצד אחד, עיריית מטרופולין בורסה, המייצרת פתרונות מושרשים עמוק לבעיית התחבורה בהשקעות חדשות, ממשיכה לחדש גם את האוטובוסים וגם את האוטובוסים הפרטיים הפרטיים כדי להפוך את התחבורה הציבורית לנוחה יותר. אחרי 28 מיקרובוסים חדשים שהובאו למחוז ג'מליק בחודש שעבר, כעת נוספו 10 אוטובוסים חדשים לצי הרכב במרכז.
בבורסה עיריית מטרופוליטן המתמקדת בהשקעות פיזיות כמו יישומי צומת חכמים, אופטימיזציה של איתותי מערכות רכבות, כבישים חדשים, גשרים וצמתים הופכת את כלי התחבורה הציבורית לאטרקטיביים יותר עבור האזרחים. בעניין זה עיריית מטרופוליטן, ששיתפה פעולה עם אוטובוסים ציבוריים פרטיים, השיקה בשנה שעברה 12 אוטובוסים חדשים בגובה 25 מטר ו -28 מיקרוביוסים חדשים במחוז Gemlik. על מנת להפוך את רכבי התחבורה הציבורית לנוחים יותר, עיריית מטרופולין, שממשיכה בעבודות השיפוץ שלה מבלי להאט, שיתפה פעולה כעת עם לשכת בעלי המלאכה של בורסה לבוראי הציבור, והשיקה 8,5 רכבים חדשים עם רמפה לנכים בגובה 10 מטרים, ממוזגים ורכבים בקומה נמוכה.
תחבורה נוחה
ראש עיריית עיריית מטרופוליטן, אלינור אקטש, ביחד עם הלשכה המיוחדת לאוטובוסים ציבוריים סאדי ארן, בדקו את הרכבים שנרכשו לאחרונה באזור בורולה. בהזכירו כי דרכים חדשות, צומת גשרים והשקעות במערכת הרכבות נמשכות מצד אחד, אמר הנשיא אקשט, "עם זאת, איננו יכולים לפתור לחלוטין את בעיית התחבורה רק עם השקעות פיזיות אלה. בעוד שהאוכלוסייה שלנו גדלה מדי שנה בין 50-60 אלף, מספר הרכבים שיוצאים לתנועה הולך וגדל ללא הרף. ראשית, עלינו להרחיב את תרבות התחבורה הציבורית בבורסה. לכן עלינו להפוך את התחבורה הציבורית לאטרקטיבית ונוחה עבור האנשים שלנו. מסיבה זו אנו יוצרים כל הזמן קווים חדשים ומחדשים את התחבורה הציבורית. האוטובוסים הציבוריים הפרטיים שלנו גם הם חסרי אנוכ לגבי שינוי והתחדשות. אני מאחל לעשרה רכבים חדשים הכלולים בקרוואן השירותים להיות מועילים. "
סאדי ארן, נשיא לשכת המבקרים הציבוריים הפרטיים, הצהיר כי עבודות השיפוץ ימשיכו לספק שירותים באיכות טובה יותר לתושבי בורסה והודה לנשיא אקטש על תמיכתם.
היה הראשון להגיב