מתי ייפתח מסלול שדה תעופה סאביחה גוקן?

מסלול שדה תעופה סביחה גוקסן
מסלול שדה תעופה סביחה גוקסן

מסלול המסלול השני, שהחל להיבנות בשדה התעופה סביחה גוקן בשנת 2015, מתוכנן להיות מוכן לשימוש בסוף 2020.


בשדה התעופה הבינלאומי סביחה גוקן, שדה התעופה העירוני של איסטנבול, אורכו בניית המסלול השני, שנבנה במקביל למסלול הקיים, 3 מטר. בניית המנהרות התחתונות, אחת מאבני הדרך החשובות ביותר של המסלול השני, הושלמה. עבודות המילוי של המסלול השני ושל מסלולי המוניות שנבנו במסגרת עבודות הבמה השנייה נמשכות. לאחר מכן הוא ימשיך בעבודות על-על-אם ואם לא תהיה התקדמות, המסלול השני יפעל במלואו בסוף 500. 2020 אחוז מהשלב הראשון של מסלול הדרך לשדה התעופה סביחה גוקן הוא הושלם והשלב השני הגיע ל -98 אחוז.

בשדה התעופה סביחה גוקן, המסלול השני יושם בסוף השנה, והמסלול הקיים יהיה תחת תחזוקה. עם השלמת תחזוקת המסלול הקיים, יושמו במקביל שני מסלולי מסלול מקבילים, ויכולת הנחיתה וההמראה לפי שעה תגדל פעמיים בשדה התעופה סביחה גוקן.

סביהה גקצ'ן התעופה תחת עבודה המסלול השני, 30 מיליון מטרים מעוקבים של סלעים למלא את החור נגרם על ידי הפרשי הגובה של המסלול הקיים, 2 מיליון 750 אלף מטרים מעוקבים של מילוי חצץ, 1 מיליון 650 אלף מטרים רבועים של בטון חלש, שיתקיים 1 מיליון 800 אלף מטרים רבועים של בטון מוצק.

האורך הכולל של המסלול השני יהיה 3 אלף 500 מטרים. ליד המסלול השני יהיה מסוף מקביל 3, מונית חיבור, 10 מהירות גבוהה המונית, 1 אמרון באמצע, 1 אפרון המטען 1 מנוע הבדיקה סינר.

מי היה המכרז השני

המכרז השני למסלול השני של שדה התעופה סאביחה גוקן, שלא ניתן היה להתחיל בו בגלל בעיות הפקעה, נערך ומקיול זכתה במכרז שהציעו 9 חברות. מקיול, שהגיש הצעה של 17 אחוזים מתחת למחיר המכרז, היה בעל המכרז תמורת 1.397 מיליארד דולר.



חיפוש חדשות הרכבות

היה הראשון להגיב

Yorumlar