ב -24 בינואר 2020 לאחר אלימות מנוסה רעידת האדמה אלאזיג 6,7 זה איך בקלות לציבור על רעידת האדמה בטורקיה החלו לדון אילו אמצעים ננקטו כי. גם במרכז הפוליטיקה ציבורית, כמו רעידות אדמה להיערכות לרעידות אדמה נאלצנו בטורקיה.
סגן עליון Öztunç, סגן CHP Kahramanmaraş, הצהיר גם על תחבורה ציבורית וגם על סיכון רעידת אדמה במסיבת העיתונאים שנערכה בעצרת הלאומית הגדולה בטורקיה לאחר רעידת האדמה. Öztunç טען כי מסלול הרכבת המהירה (איסטנבול-אנקרה) במהירות גבוהה (YHT) נמצא ממש מעל קו התקלות הצפוני האנטולי, שהוא אזור הסיכון לרעידות אדמה, והוסיף כי הרכבת המהירה הולכת במקביל לקו התקלה במשך 30 ק"מ.
מסלול YHT וקו תקלות צפון אנטולי
קו רכבת במהירות גבוהה; זהו קו רכבת 533 ק"מ המספק תחבורה במהירות גבוהה בין איסטנבול לאנקרה. YHT, שיכול להגיע למהירות של 250 קמ"ש, עוצר ב -14 תחנות שונות לאורך מסלולו ומשמש בין אנקרה לאיסטנבול. איסטנבול Halkalı לוקח כחמש וחצי שעות להגיע לאנקרה מקו זה.
אז כמה מקו YHT עובר על קו התקלה הצפוני האנטולי? על פי מפת Hazard רעידת אדמה בטורקיה לתצוגה יחד עם המשותפים ואת מידת הסיכון על ידי AFAD קו השבר הזה בולו, סקריה, Duzce, האזור הצפוני של איסטנבול, ילובה, עובר קוקעאלי ואיסטנבול דרום דרך שביל החוף.
עם זאת, כאשר אנו בוחנים את מסלול הרכבת המהיר של TCDD, YHT ממוקם בחוף הדרומי של איסטנבול סייד אירופה. Halkalıנציין כי הקו בין Gebze ל Gebze הוא 76,3 ק"מ, מ- Gebze ל- Sakarya, מחוז Arifiye, והקו הפועל במקביל הוא 87 ק"מ. נציין כי קו YHT, העובר דרומה מהערפייה לרובע ביליקיק באוסמנלי ונמצא בקו התקלה, הוא 62 ק"מ.
כתוצאה מכך, כפי שטוען סגנו של CHP Kahramanmaraş עלי Öztunç, תוואי YHT מספק שירותי תחבורה מעל קו הכישוף הצפון אנטולי. עם זאת, לא כ -30 ק"מ מקו YHT, אלא כ -220 ק"מ פועלים במקביל לקו התקלה או ישירות בקו התקלה. עוד יש לציין כי התוואי בפרויקט, שעלי ממליץ לבנות בפרלמנט, הוא מסלול אנקרה-קיז'לקמהאם-גרד-בולו-דוז'ה-הנדק-סאקריה-איזמיט-גב'ה-איסטנבול ורוב קו זה נמצא ממש מעל קו הכישוף הצפוני האנטולי.
תוכן זה נתח דיוק הוכן על ידי עורך המתנדבים דוקוקאן ילדיץ.
היה הראשון להגיב