יישום המונית החכמה של נמל התעופה של איסטנבול התחיל

שר התרבות והתיירות, מחמט ארסוי: "נדבר גם עם חדרי סוחרי מוניות אחרים. אנו נבקש מרצון במידת האפשר, ואז מבחינה משפטית במידת הצורך יועברו כל עסקי המוניות. זו מערכת הפותרת את מרבית התלונות שמתקבלות ממוניות ומביאה לבדיקה אוטומטית ולשביעות רצון. "

שר התרבות והתיירות, מחמט נורי ארסוי, ציין כי המעבר ליישום מוניות חכמות, שמוצא פתרונות לתלונות על מוניות ומספק שליטה וסיפוק, יבטיח את המעבר של כל חברות המוניות.

בפגישה שהתקיימה בקואופרטיב נהגי המוניות בשדה התעופה באיסטנבול, הוצגה אפליקציית "Entaxi" בה יכולים נוסעי שדה התעופה להתקשר ולהזמין באמצעות המוקד היישום והמובייל.

השר ארסוי, מפקח הנכסים על שדה תעופה באיסטנבול, איסמעיל אנל, מנהל המנכ"ל של שדה תעופה, איג"א, מנכ"ל ומנכ"ל שדה תעופה, קאדרי סמסונלו, מנהל התרבות והתיירות המחוזית באיסטנבול, קוסקון אילמז, נמל תעופה איסטנבול מונית קואופרטיב קופרטיב קאן ונהגי מוניות רבים השתתפו בישיבה.

השר ארסוי הצהיר כי שדה התעופה באיסטנבול הוא השקעה למופת בעולם מבחינת תחום התיירות והתעופה, והוא יהפוך להיות השקעה שתעתיק בעתיד משקיעים אחרים עם היישומים והשירותים שלה.

כשהדגיש כי שירות המוניות החכמות הוא אחד היישומים המודרניים ביותר בעולם, אמר השר ארסוי, "נדבר גם עם תאי סוחרי מוניות אחרים. אנו נבקש מרצון במידת האפשר, ואז מבחינה משפטית במידת הצורך יועברו כל עסקי המוניות. זו מערכת שמוצאת פתרונות לרוב התלונות שמתקבלות מוניות ומביאה לבדיקה אוטומטית ולשביעות רצון. הוא דיבר.

בהדגישו כי הכשרת התיירות שהחלה נהגי מוניות העובדים בשדות התעופה באיסטנבול החלה להינתן למוניות מחוץ לשדות התעופה, ציין השר ארסוי כי הם מתכננים להעניק תוכנית הכשרה ייחודית לגורמים ציבוריים העובדים בשדות התעופה.

השר ארסוי, שנערך את יעדי 2023 והסביר כי הם עשו שינוי כללי במדיניות התיירות, אמר:

"מה אמרנו? כעת נתמקד בתיירים מוסמכים. חשוב שנגדיל את מספר התיירים המוסמכים, ולא רק את מספר התיירים. כמובן שהדבר החשוב כאן הוא לענות על צרכי התייר. ככל שתוכלו לענות על הצרכים והדרישות שלהם, כך תקבלו יותר הכנסות מהם. אנו שואפים להכשיר השנה מחצית מכ- 18 אלף נהגי המוניות באיסטנבול. התחלנו לעבוד על זה באופן אינטנסיבי והתחלנו את הבקשה הראשונה בשדה התעופה באיסטנבול. זה המשיך עם סביחה גוקצ'ן והשלב השלישי שלו נעשה בחצי האי ההיסטורי ובסישלי. "

בעיה במונית פיראטים

בהערכתו של נושא נקיטת אמצעי זהירות לנהגי מוניות פיראטיים אמר השר ארסוי כי ניתן להתגבר על נושא זה בהשקעה של נהגי מוניות.

כשהוא מדגיש כי על נהגי המוניות להשקיע ברכבים שלהם, המשיך השר ארסוי באופן הבא:

"הנה המקומות שלך הם המוניות שלך. ראינו אותך מגיע, לקחת את המוניות הכחולות והשחורות. ככל שתגדיל את מספר אלה ... אנו נקבל תוצאות רק אחר כך עם התקנות החוקיות. אחרת, אם אינך יכול לעמוד בציפיות ממך, למרבה הצער, אתה עומד מול יישומים לא רשמיים, כפי שקורה בכל ענף. קודם כל, לשפר את עצמך בשיטה המהירה והמדויקת ביותר עם יישומים. השלמה ותיקון של הטעויות שנראו אצלך ... ככל שההיצע עונה על הביקוש, כך נשיג תוצאות יעילות יותר. "

יש כאלה שמנסים לקנות מערכת זו מחו"ל

İsmail Şanlı, מנהל נכסי שדה התעופה באיסטנבול, הדגיש כי איסטנבול היא עיר שמושכת אליה תיירים כמו אוכלוסייתה כיום, והצהירה כי היישומים המיושמים צריכים להיות אפוא ידידותיים לתיירים.

צאנלי אמר כי יש להם פוטנציאל גדול בתיירות, "התרבות שלנו, ההיסטוריה שלנו, הגסטרונומיה שלנו, המטבח שלנו ... מתגלים כמאפיינים המעולים שלנו בתיירות." אמר.

מפעיל נמל התעופה HDI של מנכ"ל ומנכ"ל קדרי סמסונלו השער לעולם, שדה התעופה של איסטנבול בטורקיה, על פי תפיסת שירות המשתלב בטכנולוגיה וקבע כי הם השתדלו לספק לנוסעים שלה.

כשהביע כי הם מייחסים חשיבות לרצונם של הנוסעים כשדה התעופה באיסטנבול, המשיך סמסונלו את דבריו כדלקמן.

"נסעתי לארה"ב לפני שבועיים, המונית שלקחתי אפילו לא קרובה למוניות שאנחנו רואים כאן. גם זה מראה שאנחנו עושים את העבודה שלנו באיכות גבוהה ועושים שינוי בעולם. שירתנו יותר מ -56 מיליון נוסעים ואנחנו מייחסים חשיבות רבה לכך שהנוסעים שלנו יעזבו אותנו בשמחה. אנו רואים בשירות המוניות החכם אבן דרך. כל זה נובע משדה התעופה של איסטנבול בטורקיה, שאתה אפילו רוצה שהעולם יתפשט. אנו שומעים ששירות זה מנסה לקחת אותו לחו"ל. בשדה התעופה של איסטנבול, אפליקציה שמאפשרת לנוסעים שלנו להתקשר למונית דרך המוקד והיישום הנייד. עם המערכת הניתנת לניטור ולשליטה 7/24 איכות השירות תגיע לסטנדרט אמיתי. "

יישום אנטקסיה

נוסעים שיורידו את האפליקציה יוכלו להזמין מונית ליעדם או לנקודה אחרת בלחיצה אחת. מוניות ריקות יופנו ללקוח בשיחות שיגיעו דרך האפליקציה. כך, הנוסע יסופק עם גישה מהירה יותר למונית. בדרך זו, מספר הרכבים הנוסעים בתנועה יופחת לצורך חיפוש נוסעים.

בנוסף, התיירים והנוסעים יידעו בשפתם על המסכים במונית. המערכת המיושמת במוניות איזמיר ונמל התעופה באיסטנבול מתוכננת להיות מיושמת באנקרה ובגזיאנטפ.