מנכ"ל ארגוני הרכב של טורקיה (TOGG), גורקאן טורקוגלו קינג, חולק מידע חדש בנוגע ליצרניות רכב מקומיות. קרקאס אמר, "אנו נפגשים עם בוש לגבי המנוע החשמלי של הרכב. "חתמנו על הסכם סודיות עם 6 חברות בעיקר בסין עבור מצבר הרכב."
קבוצת רכב Enterprise של טורקיה (TOGG) המנכ"ל GurcanTurkoglu קראקס, אמרה פרטים חדשים על היצרניות המקומיות.
על פי החדשות של בוראק קושן מהורייט, גורקן קאראקש אמר, "עבדנו עם הטובים בעולם מיצירת מותג ועד עיצוב. אין הרבה חברות שיכולות לייצר חשמל מלידה. בתהליך זה אנו עובדים יחד עם שותפים שרכשו את הטכנולוגיה ועושים שיפורים. אנו נפגשים עם בוש למנוע החשמלי של הרכב. חתמנו על הסכמי סודיות עם 6 חברות בעיקר בסין עבור מצבר הרכב. נעסוק באחד מהם. בחרנו בחברת ההנדסה הגרמנית EDAG כשותפה הטכנולוגית שלנו לשילוב רכב. מיירה היא אחת השותפות שלנו למערכות שלדה, במיוחד בערבים מכניים, שבהם מקובלת אנגליה. סיכמנו עם האיטלקים על העיצוב ”.
קאראקש המשיך כדלקמן: "אנו בוחנים מי עושה את העבודה הזו בצורה הטובה ביותר ברחבי העולם. סיימנו את בחירות הספקים שלנו כגון אפריל ומאי. אנו יכולים להביא את הטכנולוגיה הזו לארצנו איתה אנו מסתכלים עליה מטורקיה. ערכנו מחקר עלויות רציני. האם אתה יכול לייצר בטורקיה, חסכוני יותר האם זה נוצר במקום אחר להסתכל עליו. כשאנחנו יושבים מול בן הזוג, אנחנו יודעים מה זה מה. "
איך יהיה המחיר?
גורקאן קראקאש הצהיר כי סקרי הקרקע לבניית המפעל של TOGG החלו ואמרו כי יסוד המפעל יונח בחודש מאי.
קרקאס אמר, "בשנת 2022 נפרוק את כלי הרכב הראשונים שלנו לייצור מהקלטות. בהשקעה של 15 מיליארד TL בתוך 22 שנה, המפעל שלנו יגיע לכושר ייצור שנתי של 175 אלף יחידות, ואנו שואפים לפרוק מיליון מתווכים בסך הכל עד שנת 2032 ".
באומרו כי הייצוא הראשון יכול להתבצע באופן סמלי בשנת 2024, אמר קרקאס, "הקצנו כרגע 10% מכושר הייצוא. עם זאת, הדבר עשוי לגדול עוד יותר בהתאם לביקוש. אנו יכולים לעמוד בקצב השינוי הזה, "אמר.
היה הראשון להגיב