בנאומו בטקס אספקת הרכבת הראשונה של פרויקט המטרו בשדה התעופה גאיירטפ-איסטנבול, שנערך בכבוד הנשיא רג'פ טייפ ארדואן, הצהיר השר טורהאן כי היום התכנסנו לדוגמא טובה להשקעות שהשקיע המשרד בתחום מערכת הרכבות העירונית.
בהצהיר כי הם ביצעו היום את ריתוך הרכבות הראשון במטרו של נמל התעופה גאייטפה-איסטנבול, אמר טורחאן:
"אדוני הנשיא, תחת חזונך והנהגתך ננקטו צעדים גדולים לאיסטנבול מתורבתת ומשגשגת יותר. בעוד שאיסטנבול מאובזרת במלואה בפרויקטים חדשים של דיור, הוקמו רשתות התחבורה המאפשרות נסיעה נוחה וממשיכות להקים על ידי משרדנו בהנהגתך. הפרויקטים המובילים בעולם בתחום מערכות תעופה, כבישים ורכבות יושמו באיסטנבול. בעוד שמגה פרויקטים כמו הכביש המהיר מרמרה הצפוני, גשר יבוז סולטאן סלים ונמל התעופה באיסטנבול נכנסים לשירות, באיסטנבול נמצאים גם מנהרות ענק כמו מרמריי ואיראסיה, העוברות מתחת לים ומחברות בין שתי היבשות מתחת לבוספורוס. כמו כן, כל אחד מהפרויקטים הללו הוכיח עד כמה הם מועילים לאיסטנבול ולמדינתנו לאחר כניסתם לשירות. האיסטנבולים נהנו משירותים אלה. "
טורהאן הסביר כי הם מודעים לחשיבותן של הרכבות התחתית בתשתית התחבורה הציבורית ברכבת בעיר ואמר, "בשלב זה, בזכות קונסטרוקציות הרכבת התחתית שהתחילו בתקופת עיריית המטרופוליטן שלך ונמשכו בתקופת ראש הממשלה ונשיאותך, כל חלקי איסטנבול היו מחוברים זה לזה באמצעות מטרו. הוא דיבר.
"אנו בונים על בסיס 7 ימים 24 שעות 3 משמרות"
השר טורהאן הסביר כי תשתית התחבורה של שדה התעופה באיסטנבול, שהוכנסה לשירות בהתאם להוראות הנשיא ארדואן ויהיה שדה התעופה הגדול בעולם עם סיום כל החלקים, הוקמה על ידי המשרד בצורה המהירה והטובה ביותר והמשיכה באופן הבא:
"בשלב זה אנו בונים את קו המטרו שדה התעופה איסטנבול-גיירטפה, אותו התחלנו לבנות, בהתבסס על 7 משמרות, 24 ימים 3 שעות. מכיוון שלפרויקט זה, שאורכו 37,5 ק"מ ומורכב מ- 9 תחנות, יש חשיבות רבה עבור אזרחי איסטנבול. הודות לקו זה, התחבורה לשדה התעופה תפחת לחצי שעה. כדי להשיג זאת, בעוד המהירות המקסימלית של 80 ק"מ בכל הרכבות התחתית, מערכת הרכבת התחתית לראשונה בטורקיה, הוקרן 120 קמ"ש לעשות מהירות. בסיום פרויקט זה, הראשון 'של טורקיה, יהיה מערכת הרכבת התחתית המהירה. "
הפרויקט בהקדם הם משתמשים 10 חופר מנהרה המכונית פרויקט רכבת תחתי, הראשון בטורקיה כדי להכניס שירות בו זמנית הדגיש Turhan, מאוד בהצלחת טיפול מסור בביצוע להיות מבצע חפירה, המהנדסים הטורקיים וחפירות מהירות בין מכונה ברמה הזו עם העולם עובד המאמצים אמר שהשיא שלו נשבר.
"אנו מתכננים להתקדם 470 מטר ליום בהרכבת הרכבות ו -14 אלף מטר תוך חודש"
טורהאן הצהיר כי הם מתכוונים להתקדם 470 מטר ליום ו -14 אלף מטרים בחודש במכלול הרכבות שיחלו היום והביע כי הם שואפים להשלים קו זה בדרך המהירה והבטוחה ביותר ולהעניק אותו לשירות האיסטנבוליים.
קבע כי פרויקט זה לא יהיה חשוב רק לאיסטנבול מבחינת הגישה לשדה התעופה, אמר טורהאן, " Halkalıעם פרויקט המטרו בין שדות התעופה, הוא יחובר כמעט לכל מערכת המטרו באיסטנבול, והוא יהפוך למרכז מערכת המטרו באיסטנבול. כל ארבע פינות איסטנבול יהיו מחוברות לנמל התעופה של איסטנבול ולנמל התעופה של איסטנבול לכל העיר. " הוא דיבר.
טורהאן הביע את הכרת תודה לכולם, מהמהנדס, האדריכל, העובד שלו ועד מנהל הפרויקט שתרם לפרויקט זה.
היה הראשון להגיב