מקור הרכבות הראשון של ארדואן למטרו של נמל התעופה של גרייפט איסטנבול

הנשיא רג'פ טאיפ ארדואן השתתף בטקס ריתוך הרכבות הראשון של פרויקט המטרו של שדה התעופה גאיירטפה-איסטנבול, שיסיע נוסעים לשדה התעופה באיסטנבול. הנשיא רג'פ טאיפ ארדואן, טורקיה "המטרו המהיר הראשון" השתתף בטקס הריתוך הראשון של קו המטרו שיסיע נוסעים מגאיירטפה לשדה התעופה באיסטנבול. הנשיא ארדואן אמר כי ייקח 35 דקות מגאיירטפה לשדה התעופה באיסטנבול.

ארדואן אמר כי "שדה התעופה שלנו באיסטנבול, שנפתח עם קיבולת של 90 מיליון נוסעים, הוא אחד הפרויקטים הענקיים. הפשלנו שרוולים במטרה להקל ולזרז את התחבורה הציבורית. אורכו הכולל של המטרו הוא 37.5 ק"מ ומורכב מ- 9 תחנות.

"10 מכונות חפירה פועלות בבת אחת. 94% מעבודות החפירה וחלק משמעותי מהמנהרות הושלמו. עכשיו אנחנו מתחילים להניח את המסילה. מטרתנו היא לממש 470 מטר מסילה ו 24 שעות פעילות ביום. המדינה שלנו מייצרת את המסילות והחומרים.

איתור ועגלות מטרו יתממשו בינתיים. רכבי המטרו יפעלו במהירות של 120 קילומטר לשעה. היא תזכה בתואר קו המטרו המהיר הראשון בארצנו. התחבורה תינתן מגאיירטפה תוך 35 דקות. הקטע עד חסדל ייפתח בסוף השנה. תחנת İhsaniye ממוקמת גם בקטע שיוזמן לשירות. הוא השתמש בביטויים שהעברנו את עידן שירותי התחבורה באיסטנבול.

אודות פרויקט המטרו של נמל התעופה של נמל תעופה איסטנבול

ממוקם בצומת יבשות אסיה ואירופה, באיסטנבול, במקביל לצמיחת אוכלוסייה, כוח עבודה וכלכלת מדינה צומחת, נוצרים צרכים עירוניים, בין עירוניים וצרכים תחבורתיים מודרניים ונגישים בקלות. היכולות של שדות התעופה הקיימים אטאטורק וסאבהה גוקן באיסטנבול הופכות לא מספיקות עם כל יום שעובר כנגד הגברת הביקוש לנוסעים המקומיים והזרים. מסיבה זו, "שדה התעופה החדש באיסטנבול", שהיסוד בו הונח ב- 7 ביוני 2014, נבנה בצד האירופי של איסטנבול, בין הכפרים Yeniköy ו- Akpınar, עם שישה מסלולי מסלול עצמאיים. השלב הראשון של שדה התעופה הוכנס לשימוש ביום 29 באוקטובר 2018.

בהתחשב בשדה תעופה עם קיבולת נוסעים בסדר גודל זה ומרכזי מגורים אחרים שיוקמו סביבו, בלתי נמנע לתמוך באזור בתחבורה ציבורית. קו מערכת הרכבות השדה 3 הוא אחד מקווי המטרו החשובים ביותר המתוכננים להיבנות בצד האירופי של איסטנבול. עם קו זה, תבטיח כי העיר תשתלב עם רכזות התחבורה הציבורית הגדולות בעיר ומערכות הרכבת העירונית באופן המאפשר גישה מהירה ונוחה לשדה התעופה השלישי. אורך כולל הוא כ 70 ק"מ אורך הקו שיהיה לכיוון שדה התעופה גיגארפה -3 הוא כ 37,5 ק"מ, שדה תעופה 3-Halkalı הכיוון מתוכנן כ- 32 ק"מ. חוזה של קו המטרו החדש של נמל התעופה החדש של גיירטה מאיסטנבול מקווים אלה 07.12.2016, שדה תעופה חדש באיסטנבול - Halkalı חוזה קו המטרו נחתם ב- 07.03.2018, והייצור החל באתר.

שדה התעופה החדש של איסטנבול

קו המטרו החדש של נמל התעופה החדש של גרייפטה - איסטנבול ממוקם בחלק הצפוני של הצד האירופי של איסטנבול, בציר המזרחי-מערבי ועובר דרך מחוזות Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Eyüp ו- Arnavutköy, בהתאמה.

1. Gayrettepe,
2. Eyup,
3. חסדל,
4. Kemerburgaz
5. Gokturk,
6. אישניה,
7. תעופה-1,
8. תעופה-2
9. תעופה-3

זה מורכב מתחנות. תחנות אלו מחוברות זו לזו על ידי שתי מנהרות קו עיקריות בקוטר של 37 מ 'כל אחת, באורך של כ- 5.70 ק"מ ומנהרות מסבך באורך כולל של כ- 1.1 ק"מ, והקו כולו בנוי מתחת לאדמה. תדירות הפעולה המרבית היא 3 קמ"ש על הקו, שם מתוכנן תדירות הנסיעה כ 120 דקות. התחנות והמסלול נועדו לאפשר הפעלת הרכבים במערכים 4 או 8.

מפרט טכני של קו המטרו של נמל התעופה של גאייטפה באיסטנבול

קו המטרו של נמל התעופה החדש של גאייטרה באיסטנבול, שאורכו כ- 37,5 ק"מ, כולל בסך הכל 1 תחנות, 8 מנהרות מספריים, 9 תחנות שירות ו -9 פירים בריחת חירום, כאשר 10 מהם הם מנהרת קידוח. החל מתחנת קו Gayrettepe, עוברים דרך Kağıthane, Kemerburgaz, Hasdal, Göktürk, İhsaniye, זה מגיע לשדה התעופה של איסטנבול, שם שדה תעופה - 4 (טרמינל 2 קדמי), שדה תעופה 2 (חזית המסוף הראשי) ושדה תעופה 1 (קמפוס שירותי התמיכה THY), בהתאמה. ) הוא נועד להבטיח כי העברת הנוסעים ואנשי האדם עם תחנותיו מתבצעת בתנאים מודרניים, נוחים ומהירים.

מעבר הקו בין Gayrettepe לקאיתאן יבנה בשיטת המנהרה האוסטרית החדשה (NATM), והחתך בין Kağıthane - סוף הקו יבנה עם 10 מכונות משעממות מנהרה (TBM / EPB). 10 מתוך 4 TBM / EPB החלו בחפירה מ- İhsaniye, 4 מקמרבורגז ו -2 מפירים בתחנת חסדל.

מפת מטרו איסטנבול