לשכת המסחר והתעשייה של בורסה (BTSO), הממשיכה בפרויקטים שלה Ur-Ge ו אשכולות למערכות רכבת, קיימה את 'סדנת מערכות הרכבת בורסה'. המציין את חמש השנים האחרונות שהם עבדו עם קרוב ל -5 חברות בבורסה טורקיה Wagon Industry Co. (TÜVASAŞ) יו"ר הדירקטוריון פרופ ' ד"ר. אילהאן קוקארסלן אמר כי העבודה על פרויקט הרכבת הטחנתית נמשכת במלוא המהירות.
BTSO חתמה על תוכנית חשובה עבור תחום מערכות הרכבת. 'סדנת מערכות רכבת בורסה' התקיימה בבניין השירות הקאמרי. בתוכנית השתתף סגן יו"ר BTSO מועצת המנהלים Cüneyt Şener, יו"ר TÜVASAŞ פרופ. ד"ר. השתתפו מומחים אילן קוקארסלן, ASELSAN ו- TÜLOMSAŞ ונציגי המגזר. סגן הנשיא קוניור סנר, במיוחד בטורקיה בשנות האלפיים, התפשט במהירות מאז תחילת השימוש במערכת הרכבות, לדבריו, הציג רצון עז לפתח את הטכנולוגיה בתחום זה. יותר מ -2000 פרויקטים מקבצי URA-D ו HIS עם מאות חברות מקומיות וטורקיות של טורקיה הורכבו למטרות לאומיות סנר, "עסקים של עמנו עם התמיכה הגדולה של ממשלתנו האמונים על המאמצים והיזמים הבולטים של טראם הילידים הראשון של טורקיה שיכולנו לייצר בעיר זו . נציגי עולם העסקים הבוטחים שלנו ובעלי הרצון החזק, בהנהגת לשכתנו, הפשילו שרוולים לעבר הרכבת התחתית המקומית, הטנקים המקומיים ומטוסי הפנים שלנו, ובזכות התשתית החזקה שיצרנו העברנו את מרכז הייצור של הרכב הלאומי לבורסה. הודות לפריצת הדרך הטכנולוגית המהווה אבן דרך חשובה בדרך לעצמאות מדינתנו, טורקיה, בשנת 30, 2023 ו -2053 תועבר בביטחון אל היעד. " אמר.
"הפסקנו את הקליפה שלנו"
TÜVASAŞ יו"ר הדירקטוריון ד"ר אילן קוקארסלן הצהיר כי הם הגיעו לבורסה לפגוש ספקים והדגיש כי הם עובדים עם 5 חברות בבורסה ב -20 השנים האחרונות. TÜVASAŞ לפני 70 שנים בחו"ל הוא מוסד עוסקת תחזוקה ותיקון ממכוניות, מאז 1985 בטורקיה Wagon התעשייה כפי Kocaarslan ציין כי ימשיך לעבוד, "לארגון שעושה המערכת כולה מכולם, במיוחד להסעת נוסעים. עם הזמנת מפעל גוף האלומיניום שלנו בשנת 2019, המספר הכולל של המפעלים שלנו עלה ל 6. עכשיו המוסד שלנו שבר את הקליפה שלו. אנו שואפים להפוך לחברה טכנולוגית להפוך לחברה המייצרת רכבים משלה. "
פרויקט הרכבת הארצית
קוקארסלן, שמסר גם מידע על העבודות בפרויקט הרכבת הארצית, אמר: "הרכבת הלאומית שלנו נוצרה כעת. רכב עומד לנחות. זה בכל רחבי המנוע והמזגן מותקן. ההלבשה של הרכב השני עומדת על 60 אחוזים. הרכב האחר יוצא גם מהצבע. הרכב הרביעי שלנו נמצא כרגע בייצור. הרכב החמישי שלנו ממשיך לעבוד. כשאנחנו הופכים אותה לסט, אנו מורידים אותה על המסילות. אנו רוצים להביא חברות מקומיות למגזר זה. הקמנו קווי ייצור המוניים. הכל בסדר. מסתבר רכב ענק עם עשרות מערכות בקרה עם כ -4 ק"מ של כבלים בפנים. אורכה 5 מטר. אנו נמשיך לחתום על פרויקטים ועבודות חדשות על ידי עבודה עם העולם העסקי שלנו. "
"אנו נפתח לעולם"
אילהן קוקארסלן אמר כי יש להם מחזור של 500 מיליון לירות כחברה. "נכיר את עצמנו בפני העולם." אמר קוקארסלן, "אנחנו רוצים להיות ארגון שמייצר סטנדרטים בינלאומיים. כחזון אנו שואפים להבטיח שמדובר במותג שעושה עיצוב וייצור ברמה העולמית בענף רכבות הרכבת הנושא נוסעים. "
הישיבות הבילטראליות נעזרו
מנכ"ל BUTEKOM ד"ר מוסטפא הטיפוגלו אמר כי BTSO החלה בפעילות אשכולות בתחום מערכות הרכבת והגנת התעופה בחלל בשנת 2013. בהדגישו כי חברות אשכול תורמות משמעותית להשקעות מקומיות ולאומיות, הוסיף Hatipoglu כי יש כמעט 100 חברות באשכול מערכות הרכבת. חברות בורסה ערכו מצגות עם מומחים מ- TÜVASAŞ, Aselsan ו- TÜLOMSAŞ בסדנת מערכות הרכבת. התוכנית המשיכה בפגישות עסקיות דו-צדדיות.
היה הראשון להגיב