שוק היד השנייה, שעלה עם הירידה במכירות אפס מכוניות בענף הרכב, תורם אף הוא להרחבת תחום המומחיות. ללא ספק חברות המומחיות המוסדיות מאפשרות לאזרחים שיקנו רכבים יד שנייה לקנות ולמכור בצורה מאובטחת. עם זאת, דחיית התקנה שהכניסה תקנות שונות כמו תעודת הרשאה והתחייבות למכירת מכוניות משומשות וצפויה ליישום ב -31 בדצמבר 2019, יוצרת אווירה שלילית בענף.
סביבת האמון בין הקונים נפגעת
בתשובה למי שסקרן את הפרטים הנוגעים לתקנה, TÜV SÜD עוזר מנכ"ל D-Expert, Ozan Ayözger, אמר כי התקנה בנושא סחר ברכב מנועי יד שנייה התעכבה לראשונה בענף שהוקם כבסיס לגיטימי עם תקנת המומחיות שהתקבלה באפריל 2019. תנוחות. צר לי לומר שמספר מרכזי השמאות שקיבלו אישור אישור מטעם TSE לא הגיע לרמה הרצויה, שלא ניתן להסתיים בתהליך המעבר. העובדה שעסקאות מכר עדיין מתבצעות בציבורים הנוטריונים ללא דוח מומחיות, סוללת את הדרך להקמת סביבת אמון בקרב הקונים. השלמת תהליך מעבר זה בהקדם האפשרי תתרום לתהליך המיסוד בענף שלנו. ''
נתח השוק ברכב יד שנייה הגיע ל 92 אחוז
בענף הרכב של טורקיה, שהיא בין הסקטורים המובילים, נתח מכירות רכב יד שנייה הנמשך במיוחד תשומת לב מוגבר ב 2018. בשנת 2018 נמכרו 6.9 מיליון רכבים משומשים וכ -620 אלף רכבים אפסיים. למכירת רכבים יד שנייה עם נתוני השנה האחרונה נתח של 92 אחוז בשוק הרכב. בהקשר זה, התקופה החדשה, שתתחיל בתעודת אישור, צפויה לפתוח בתהליך שינוי גדול בתחום.
היה הראשון להגיב