חברת הרכבות הסלובנית 2DTK הודיעה כי קיבלה בסך הכל 29 הצעות למכרז לחלק הראשון והשני של קו הרכבת דיווקה-כופר. כולם פרט לאחד מתוך 15 המועמדים למגרש הראשון הגישו הצעות מחיר להצעה שנייה. בהצהרה של 2DTK התקבל המגרש הראשון של 15 הצעות לפרק מדבקה לקראני קל, בעוד שהמגרש השני קיבל 14 הצעות מקרני קל לקופר.
החברות הבאות הגישו הצעות עבור המגרש הראשון:
1-סין תאגיד הנדסת בנייה;
CPG 2-סלובניה וחטיבת הבנייה של טורקיה, Yapi Merkezi Insaat ve Özaltın;
בניית 3 צנגיז;
4- חברת הנדסה אזרחית בסין;
חברת בניה לתקשורת 5-סין;
מרטי GmbH האוסטרי 6, Marti Tunnel AG משוויץ וקונסורציום TuCon בסלובקיה;
פנים טורקיה בניין בן 7 איקאטס וקונסורציום אירו-אספלט בבוסניה;
8- גורניצקה גראדבנה דרוזבה, סלובניה, ו- CGP וחברת קונסורציום מטרוסטב הצ'כית;
חברת בניית חשמל 9-סין;
אימפרזה פיצארוטי 10-איטלקית, ספרד אקיוניה וסלובניה Makro 5 Gradnje Consortium;
קונסורציום הבנייה של טורקיה ו- Unitek Y-11;
רכבת 12-סין;
סוויאטלסקי-אוסטרית 13;
קונסורציום שטרבאג 14-אוסטרי, גרמניה אד. Züblin AG ו- Gülermak בטורקיה;
15 - קבוצת ג'ג'ובה של סין וקונסורציום ג'ינקס בינלאומי של סלובניה.
לחברות המציעות הצעות מחיר למסך השני:
1-סין תאגיד הנדסת בנייה;
CPG 2-סלובניה וחטיבת הבנייה של טורקיה, Yapi Merkezi Insaat ve Özaltın;
בניית 3 צנגיז;
4- חברת הנדסה אזרחית בסין;
חברת בניה לתקשורת 5-סין;
פנים טורקיה בניין בן 6 איקאטס וקונסורציום אירו-אספלט בבוסניה;
7- גורניצקה גראדבנה דרוזבה, סלובניה, ו- CGP וחברת קונסורציום מטרוסטב הצ'כית;
חברת בניית חשמל 8-סין;
אימפרזה פיצארוטי 9-איטלקית, ספרד אקיוניה וסלובניה Makro 5 Gradnje Consortium;
קונסורציום הבנייה של טורקיה ו- Unitek Y-10;
רכבת 11-סין;
סוויאטלסקי-אוסטרית 12;
קונסורציום שטרבאג 13-אוסטרי, גרמניה אד. Züblin AG ו- Gülermak בטורקיה;
14 - קבוצת ג'ג'ובה של סין וקונסורציום ג'ינקס בינלאומי של סלובניה.
ב- 2DTK נמסר כי הנוהל לבחירת ההצעות הזוכות יתקיים בשני שלבים. בראשון, תוערך יכולת המועמדים להעריך את הפרויקט ואילו ההצעות שהוגשו בשלב השני יוערכו. בנק ההשקעות האירופי אישר הלוואה של 250 מיליון יורו להקמת הקו השני של קו הרכבת Divaca-Koper.
פועל בנמל אדופר קופר בסלובניה, לוקה קופר תשלים את קו הרכבת השני לדיווקה בינואר 2019 עד 2025, ויופעל בשנה שלאחר מכן.
על פי המידע שפרסמה 2DTK, ההשקעה בפרויקט תסתכם בכ -1.2 מיליארד יורו. החברה תגיע לכביש חדש באורך 27 ק"מ ובסך הכל 231 רכבות או 43.4 מיליון טונות נטו בשנה.
היה הראשון להגיב