ב- 13 בינואר 2018 הוחזרה תאונה דומה בתחנת דרך מרשל, שם אירעה אסון הרכבת המהירה (YHT) באנקרה ב- 9 בדצמבר 84, בה נהרגו 3 בני אדם ופצעו 2020 בני אדם. הקטר ועגלת הגנרטורים של רכבת מזרח אקספרס הורחק מהפסים. איש לא נהרג או נפצע במקרה.
Cumhuriyetעל פי החדשות של חזאל אוקק; "בית המשפט ברכבת המדינה של טורקיה (TCDD) גילה כי דו"ח הביקורת על הארגון כמעט ושקע. בדו"ח, שקבע כי הפרויקטים הוכנו ללא עבודות תשתית מספקות בחלק מההשקעות של TCDD, שהביאו להפסד של 2018 מיליון לירות יותר מהצפוי בשנת 863, הודגש כי הפרויקטים הושלמו פי שניים או פי 2 מהכוונה. בדו"ח, הכולל ממצאים חשובים אודות קו סינקאן-אנקרה-קאייש, שעלו לסדר היום עם תאונות, מצוין כי הקו הופעל לפני השלמת עבודות האיתות.
ה- TCA השלים את דו"ח הביקורת של TCDD לשנת 2018. הדו"ח שהוצג ל- TGNA הכיל ממצאים בולטים. על פי הדיווח, TCDD, שמתכננת לסגור את 2018 עם הפסד של 1 מיליארד 695 מיליון ליש"ט, הפסידה 2 מיליארד 558 מיליון ליש"ט בשנה. במילים אחרות, TCDD סגרה את 2018 עם כמעט 863 מיליון פאונד נזק יותר מהצפוי. על פי הדיווח, התקציב של חברות הבת של TCDD חרג ב -307 אחוז יותר מהמתוכנן. במילים אחרות, בעוד שהשותפויות צופות הפסד של 2018 מיליון 222 אלף פאונד בשנת 337, ההפסד הגיע ל 907 מיליון 79 אלף TL. נמצא כי 4 פרויקטים הושלמו בארבע פעמים.
דוח בית משפט לחשבונות מהיר של אנקרה סיבס
בדו"ח הושמעו אזהרות חשובות בנוגע לקו הרכבת המהיר Ankara Sivas. בדו"ח, שכלל את ההחלטות שהתקבלו בשנת 2013 בנוגע לבניית תשתית הקו Kırıkkale Yerköy, הפרויקט הוכן על ידי משרד התחבורה ושונו על ידי TCDD על ידי מתן אותו לחברה אחרת במכרז. בדו"ח, שהדגיש כי הפרויקט הוכן ללא עבודות קידוח קרקעיות מספיקות, הוזכר כי כל העבודות והנהלים נבדקו על ידי משרד התחבורה ונחקרו במידת הצורך, על מנת להבטיח כי ננקטים אמצעים נחוצים למניעת הישנותם של כשלים כאלה. נאמר כי החקירה שבוצע על ידי משרד התחבורה נמשכת.
בדו"ח, השקעות המנכ"ל של TCDD לשנת 2018 הסתכמו ב 99.7 מיליארד ליש"ט והוקצו ניכוס של 7.5 מיליארד ליש"ט, השקעות 2019 הסתכמו ב 125.1 מיליארד ליש"ט ונקבעו זיכוי של 3.9 מיליארד ליש"ט בפרויקט. לצורך השלמת הפרויקטים תוך פעמיים או ארבע, צפוי להשלים את הפרויקטים במסגרת תכנית הפיתוח והתכנית לטווח בינוני על ידי חתימת החוזה וחתימת המקום, אך בפרויקטים בהם לא ניתן להקצות את הקצבה אך לא ניתן להקצות את הקצבות. יש לבצע חלקים מהעבודה באופן שלא יושפע לרעה מהשפעות חיצוניות ".
'הושלם עד 31 דצמבר 2019'
בדו"ח נקבעו קביעות חשובות בנוגע לשיקום שחזור של פרויקט קו סינק-אנקרה-קאיה (Başkentray). יש להשלים את קו אנקרה-סינקן במאי 2017 ואת קו אנקרה-קאיה צריך להסתיים באוגוסט 2017, ואילו הדו"ח הדגיש כי העבודה לא בוצעה בהתאם ללוח הזמנים של העבודה. אלטיאפי על פי החוזה, תשתיות, מבנה-על, העברת תשתיות, חשמול, 450 ימי הארכה ניתנים בתקופת ההשלמה, בעוד שיש להשלים את קו אנקרה-קאיה בתוך 820 יום, 540 ימי הארכה ניתנים ". בדו"ח נאמר כי הקו נפתח להדרכת ניהול החל מה 730 באפריל 12 ורק הושלמה עבודת לילה. ארקן לא ניתן להשלים את עבודות האיתות בין אנקרה לסינקן עם 2018 שעות עבודה בלילה. בדו"ח נכתב כי העבודות בקו צריכות להסתיים עד 3 בדצמבר 31.
אדמה חופשית בשימוש
בדו"ח צוין כי הקרקע בשטח של 12 אלף 40 מ"ר, הנמצאת בנמל מרסין ב-TCDD, אך אינה בתחומה של הנמל, נמצאת בשימוש ללא תשלום מאז 2007. בדוח, שהדגיש כי קרקע זו צריכה להיות מופעלת על ידי TCDD, צוין כי יש לחשב את מחיר השכירות בדיעבד ולגבות מהחברה המפעילה. בדוח הודגש כי TCDD לא יכולה לשלם את חובות ההלוואות שלה, וכי יש למצוא פתרון דחוף לחובות שצוברים ריבית וגדלים מדי שנה עקב הפרשי שער. – Cumhuriyet
היה הראשון להגיב