בסך הכל 6 אלף רכבי 154 המחוברים ל- IETT צוידו צמיגי חורף העומדים בתקנות. ממטרות נבדקו ונוספו נוזלים נגד קפוא למים המגבים. מערכות החימום בכלי רכב שופצו. הפתילות והחותמות במערכות הנמצאות נבדקו אחת אחת ... רכבי IETT מוכנים כעת לחורף.
עם תחילת עונת החורף בדצמבר החלה הדרישה לצמיגי שלג ברכב מסחרי. איסט, אוטובוס בע"מ ו- 6 אלף רכבי 154 המחוברים לארגוני האוטובוסים הציבוריים הפרטיים הוכנו לחורף. הצעדים שיש לנקוט כנגד גשמי שלג אפשריים מתבצעים בתיאום עם עיריית מטרופוליטן איסטנבול ו AKOM. AKOM מפציר בתגובה לבעיות מיידיות מתפתחות, נמשך עם אנשי 7 שעות מורשות על 24 ימים.
אילו מחוזות ושכונות חוו בעיות בשנים האחרונות, נקבעו קווים, דרכים, רחובות ורחובות העלולים להיות מושפעים מירידת השלג. עבור נקודות אלה בהן נקבעה עדיפות ההמלחה, החל משלוח שקיות המלח לרציף.
צופי השלג יהיו בפתח
במקרה של אזהרת שלג מטאורולוגית, תוכנן ששומרי השלג שנקבעו במיוחד יתחילו לעבוד בשעה 03.00 בשעות הלילה. משקיפים אלה יעבדו עם AKOM בכדי לזהות מקומות בהם יש צורך בהמלחה דחופה לפני צאת האוטובוסים, וכדי להימנע מהשבתה אפשרית.
קו Metroro עם הרבה עליות וירידות למניעת ההשפעות השליליות של שלג ננקט גם הוא. בהקשר זה, יותקנו מכשיר חפירת שלג 3 ברכב התגובה לחירום. העבודות שיבוצעו עם מחרשת שלג 21 ורכב פתרונות 3 בנתיב Metrobus יבוצעו על ידי İBB אגף תחזוקת כביש ותיקון איסט. תחנות חיזוק מלח נוצרו בנקודת ה- 44 לאורך קו המטרובוס הקבוע של 7. בכדי למנוע מהנוסעים להיפגע קרח במעברים ובמעברים, נשלחו שקיות מלח לתחנות Metrobus לשימוש בהן בעת הצורך.
בנוסף, תוכננו טיסות נוספות על ידי המרכז לניהול צי, על מנת לעמוד בדרישות הנסיעות של העורקים הראשיים העלולים להתגבר בתנאי החורף האינטנסיביים.
היה הראשון להגיב