לוחות זמנים של אקספרס לבוספורוס

לוחות הזמנים של רכבת הבוספורוס מפעילים אתחול מחדש; שר התחבורה והתשתיות, קהיט טורהאן, אנקרה וארפייה (סאקריה) בין התחנות כדי לענות על הצורך בהובלה של YHT'lerin Bosphorus Express, יחל בטיסות החל מה 8 בדצמבר.

השר תורהאן, "ביום ראשון, הפעם הראשונה בשעה 08.15 שעות מאנקרה, הבוספורוס אקספרס יתחיל ממסע שנמשך כ 6 שעות. האקספרס, שיש לו קיבולת של 240 נוסעים, יכלול 4 עגלות פולמן ויורד ויעלה לנוסעים ב -16 תחנות. המרחק הרחוק ביותר של בוספורוס אקספרס, שיציע לנוסעיו נסיעה נוחה ונעימה, נקבע כ- 55 פאונד.

היסטוריה של בוספורוס אקספרס
הבוספורוס אקספרס היה קו רכבת ראשי שהופעל על ידי TCDD בין איסטנבול לאנקרה. 2012-2014 פעל בין ערפייה לאיסשייר. רכבת 24 הופסקה ביולי 2014 והוחלפה על ידי רכבות YHT.

למרות שהיה לה שם מפורש, הוא שירת תחנות מקומיות רבות בין ערפייה לאנקרה והיה פופולרי בקרב סטודנטים בגלל עלותם הנמוכה.

הבוספורוס אקספרס, 1 ביוני ה- 1968, איסטנבול החלה את שירותיה מתחנת הרכבת Haydarpasa לתחנת הרכבת Ankara באנקרה עם העגלות החדשות של CIWL, אחת הרכבות המובילות של TCDD. עלות כרטיס בודד הייתה לירה 32 וכרטיס הלוך ושוב היה לירה 56. קטרי הרכבת הם דיזל ומסילת הרכבת 1977 ק"מ מאיסטנבול לאריפייה מחשמלת ב- 131.

4 בינואר 1979, התנגשה רכבת השייכת לאקספרס ברכבת של האקספרס האנטולי ליד אסנקנט.

כאשר התחשמל כל הרכבת של איסטנבול-אנקרה בדצמבר 1993, היא עברה לרכבות חשמליות בבוספורוס אקספרס. הרכבת החשמלית הראשונה, שנגררה על ידי E40002, יצאה מהיידארפאזה ב- 26 בדצמבר 1993 בשעה 08:00. TCDD ציידה את הרכבת גם בעגלות TVS2000 החדשות, שנבנו כדי לשפר את תדמית הרכבת. השירות המהיר המוגבל של הרכבת השתנה לאחר מספר שנים ועצר ברוב התחנות, והפך לאחת מרכבות העיר המקומיות העוברות בין איסטנבול לאנקרה.

ה- Bosphorus Express הופסק על ידי TCDD ב- 25 באוגוסט 2004 עקב שימוש מועט, אך חידש את פעילותו ב- 27 בספטמבר עקב הביקוש הגובר לטיסות. כאשר נפתחה הרכבת המהירה Ankara-Eskişehir במרץ 2009, חזרו רכבות רבות הפועלות בין איסטנבול לאנקרה ל- Eskişehir. עם זאת, הבוספורוס אקספרס המשיך בנסיעתו בין שתי הערים עד ה -131 בפברואר 1, עם מרחק קצר של 2012 ק"מ מאיסטנבול לאריפייה בגלל עבודות הבנייה לשירותי רכבת מהירים בין Gebze לסאפנקה. חודשיים לאחר מכן, ב -2 באפריל, הרכבת התקצרה שוב בגלל הקמת הרכבת הפרברית באסקנטריי באנקרה. הבוספורוס אקספרס שירת בין ערפייה לאיסשייר (24 ק"מ) למשך שנתיים נוספות עד שנקטע ב2014- ביולי 282 עם פתיחת הרחבת איסטנבול-אסיישייר של הרכבת המהירה באיסטנבול-אנקרה.