מחדש את לוחות הזמנים של בוספורוס אקספרס

לוחות זמנים של אקספרס לבוספורוס
לוחות זמנים של אקספרס לבוספורוס

שר התחבורה והתשתיות, קהיט טורהאן, אנקרה וארפייה (סאקריה) בין הרכבות המהירות (YHT) לא מפסיק את תחנות התחבורה כדי לענות על הצורך בהובלה מבוספורוס אקספרס יחל שוב ממחר.

טורהאן, כמשרד האזרחים שעוקב אחר כל צרכי הנסיעות בקפידה ולא רק ב- YHT'ler, הקווים הקונבנציונליים החלו גם שירותים חדשים עם רכבות חדשות, אמר.

טורהאן הצהיר כי המינהל הכללי של חברת TCDD Transportation Inc. הרחיב את מגוון השירותים והאיכות שלו בכל יום שעבר וכי האגמים האקספרס נכנסו לשירות באוקטובר וכי הנכים יחולקו לפני יום הנכים העולמי.

טורהאן הצהיר כי 2009 מיליון נוסעים הועברו מאז 52,4, אז הועלה ה- YHT הראשון לשירות, וכי הרכבות הראשיות והאזוריות הפועלות בקווים קונבנציונליים משרתות גם כמות לא מבוטלת של נוסעים.

טורהאן הדגיש כי הם מנסים להקל על חייהם על ידי מילוי דרישות התחבורה של האזרחים במסגרת האפשרויות והצהיר כי הם פועלים למען שירות "בוספורוס אקספרס", אשר הופסק ב -1 בפברואר 2013 לצורך שירות זה.

השר טורהאן, "אנקרה וארפייה (סאקריה) בין התחנות כדי לענות על הצורך בתחבורה YHT'lerını Boğaziçi Express, 8 בדצמבר (מחר) יחלו בטיסות."

המסע יימשך כשש שעות

טורהאן מסר גם מידע על מסעות בוספורוס אקספרס וזמני הנסיעה ואמר:

זמן הנסיעה של Boğaz יהיה כ -6 שעות עם בוספורוס אקספרס שיופעל במהלך היום. הרכבת יוצאת מאנקרה בשעה 08.15 ומגיעה לעריפי בשעה 14.27. הרכבת תצא מאריפייה בשעה 15.30 ותגיע לאנקרה בשעה 21.34. ה- Bosphorus Express, שיש לו קיבולת של 240 נוסעים, יכלול 4 עגלות פולמן. אם יש ביקוש גבוה, קיבולת הנוסעים תגדל

טורהאן אמר כי הפעם הראשונה ביום ראשון תחל מאנקרה, "המסע הנוח והמהנה יציע לבוספורוס אקספרס 55 פאונד נקבע המרחק הרחוק ביותר. הוא אמר.

היסטוריה של בוספורוס אקספרס

הבוספורוס אקספרס היה קו רכבת ראשי שהופעל על ידי TCDD בין איסטנבול לאנקרה. 2012-2014 פעל בין ערפייה לאיסשייר. רכבת 24 הופסקה ביולי 2014 והוחלפה על ידי רכבות YHT.

למרות שהיה לה שם מפורש, הוא שירת תחנות מקומיות רבות בין ערפייה לאנקרה והיה פופולרי בקרב סטודנטים בגלל עלותם הנמוכה.

בוספורוס אקספרס, 1 ביוני ה- 1968, איסטנבול החלה את שירותיה מתחנת הרכבת Haydarpaşa לתחנת הרכבת Ankara באנקרה עם העגלות החדשות של CIWL, אחת הרכבות המובילות של TCDD. עלות כרטיס בודד הייתה לירה 32 וכרטיס הלוך ושוב היה לירה 56. קטרי הרכבת הם דיזל ומסילת הרכבת של 1977 ק"מ מאיסטנבול לאריפייה התחשמלה ב- 131.

4 בינואר 1979, התנגשה רכבת השייכת לאקספרס ברכבת של האקספרס האנטוליאני ליד אסנקנט ואנשי 19 נהרגו ואנשי 124 נפצעו.

דצמבר כאשר כל הרכבות באיסטנבול-אנקרה התחשמלו ב- 1993, הם עברו לרכבות חשמליות בבוז'יצ'י אקספרס. הרכבת החשמלית הראשונה שנגררה על ידי E40002, 26 1993: 08 בדצמבר 00 יצאה מההיידרפאושה. ה- TCDD צייד את הרכבת גם בעגלות TVS2000 חדשות, שנבנו כדי לשפר את תדמית הרכבת. השירות המהיר המוגבל של הרכבת השתנה לאחר מספר שנים ונעצר ברוב התחנות והפך לאחת מרכבות העיר המקומיות העוברות בין איסטנבול לאנקרה.

בוספורוס אקספרס, 25 באוגוסט 2004 הטיסות הופסקו על ידי TCDD על בסיס שימוש מועט, אך בשל הגידול בביקוש לשירותים ציבוריים, חידשה 27 את פעילותה בספטמבר. כאשר הרכבת המהירה Ankara-Eskişehir נפתחה במרץ 2009, רכבות רבות שפעלו בין איסטנבול לאנקרה חזרו ל- Eskişehir. עם זאת, בשל עבודות הבנייה של שירותי רכבות במהירות גבוהה בין Gebze לסאפנקה, המשיך הבוספורוס אקספרס את מסעו בין שתי הערים עד פברואר 131 עם מרחק של 1 ק"מ קצר מאיסטנבול לעריפיה. חודשיים לאחר מכן, באפריל, הרכבת 2012 שוב התקצרה, הפעם באנקרה בגלל הקמת הרכבת הפרברית באסקנטריי. עם פתיחת הרחבה של איסטנבול-אסיישיר למסילת הרכבת המהירה באיסטנבול-אנקרה, שירת הבוספורוס אקספרס בין ארפייה לאיסשייר (2 ק"מ) למשך שנתיים נוספות עד להפסקת ה- 24 ביולי ה- 2014.

חיפוש חדשות הרכבות

היה הראשון להגיב

Yorumlar