Kadıköy החלטת EIA שלא נדרשה התקבלה עבור Sultanbeyli Subway! תחילת הבנייה; פרויקט ארוך של 18.4 ק"מ שהוכן על ידי עיריית מטרופוליטן איסטנבול (IMM) Kadıköy-החלטת הערכת ההשפעה על הסביבה (EIA) אינה זמינה עבור קו המטרו Sultanbeyli והספירה לאחור של הבנייה החלה.
Sözcüעל פי החדשות של Özlem Güvemli מ-; "עבודות הפרויקט החלו לפני שנתיים על ידי מנהלת פרויקטים של מערכת הרכבת IMM. Kadıköyהחלטה חשובה התקבלה בקו המטרו החדש עם 7 תחנות העוברות ברובע אתאשיר, סנקקטפה וסולטאנביי. בקשת הערכת ההשפעה על הסביבה (EIA) שהגישה IMM למשרד לאיכות הסביבה ועיור בספטמבר הסתיימה. החלטת "ה- EIA אינה נדרשת" התקבלה בקו המטרו ב- 29 בנובמבר 2019 והצעד הראשון ננקש בכדי להתחיל בעבודות הבנייה. על פי המידע בקובץ מבוא הפרויקט שהוכן לקו המטרו, באורך 18.4 ק"מ Kadıköyקו מערכת הרכבות של סולטאנביילי יהיה קו אקספרס בציר המזרח-מערב של הצד האנטולי של איסטנבול.
זה ישולב פיזית עם המטרו İncirli-Söğütlüçeşme ותחנת Altunizade, שנמצאת עדיין בשלב הפרויקט, ותחנת Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme בתחנת Esatpaşa ותספק גישה לצד האירופי. זה ישולב גם בקווי המטרו Göztepe-Ümraniye, Dudullu-Bostancı ו- Çekmeköy-Sultanbeyli, הנמצאים בבנייה. הקו החדש מתוכנן להתחבר לתחנת אנאדולו של קו המהירות המהיר איסטנבול-אדפאזאריי שיוקם באזור סמנדיירה.
השקעה במיליוני ש '' ח
בניית הקו, ששווי ההשקעה שלו נקבע כ -4 מיליארד 653 מיליון 264 אלף TL, מתוכנן להסתיים בעוד 4 שנים. הקו מורכב מ -7 תחנות: "Esatpaşa, מרכז פיננסי, Ataşehir, Türk-İş Blokları, Ferhatpaşa, Samandıra ו- Veysel Karani". Kadıköy-מספר הרכבים הנדרש לקו הרכבות של סולטאנולטאן תוכנן כ 144, כולל עתודות.
היה הראשון להגיב