בעיות קו הרכבת סמסון סיבאס אינן מסתיימות

בעיות קו הרכבת סמסון סיבאס אינן מסתיימות; קו הרכבת העבה סמסון-סיבאס השנתי של 88, לפני 4 שנים, עדיין לא ניתן היה להגיע לעבודות המודרניזציה. על פי הנתונים בדוח הביקורת של בית הדין לחשבונות השנה 2018, נאמר כי המדינה ספגה הפסד של 72 מיליון אירו בגלל איחור של שנתיים. מצד שני, אף על פי שתקנת הרכבת קובעת כי "לא ניתן לבצע מעבר מפל גנילוק בכבישים עם יכולת מעבר יומית של כלי רכב מעל 30, התקנה לא הובאה בחשבון על ידי ביצוע מעבר מפלס בשדרה בה עוברים יותר מ- 70 רכבים ליום.

Cumhuriyetעל פי חדשות Cemil Ciğerim'in; "המודרניזציה אננדקי של קו הרכבת סמסון-סיבאס קאלין" של 21, שהושמה על ידי מוסטפא כמאל אטאטורק, המנהיג הראשון של ה- 1924 בספטמבר 1931, הושלם ב- 378. במסגרת הפרויקט שיזם בתמיכת מענק של האיחוד האירופי, קו הרכבת 4 נסגר בספטמבר 29. על פי הסכם השותפות שנחתם עם האיחוד האירופי, 2015 הופסק בדצמבר ולא ניתן היה לנסוע לנסיעת מבחן שנתית של 2017 ולאחריה קו הרכבת 1, אותו יש לפתוח לגישה, ואפילו לא ניתן היה להתחיל את נסיעת המבחן. N המדינה הפסידה הפסד של 2018 מיליון יורו בגלל עיכובים בקו הרכבת, כך דווח על ביקורת SAI. בדו"ח נמסר כי כל תשלומי הביניים הקשורים לפרויקט כוסו בתקציב הממשלה המרכזית בשנת 2018 עקב עיכוב זה בפרויקט ".

יספק את מסכת העיר

הייתה פיתוח נוסף בקו הרכבת, עליו הוכרז להתחיל בחודש ניסיון לרוץ. על פי התקנה בנושא הקמה ותפעול של חציית מפלסים, נאמר כי לא ניתן לבצע מעבר מפלג Günlük בכבישים עם יכולת מעבר יומית של רכב מעל 30 אלף, בעוד שהמעבר היומי נמצא במעבר מפלס צומת Kılıçdede, התקנה לא נלקחה בחשבון. עיריית מטרופולין סמסון, קו הרכבת סמסון-סיבאס İlkadım מחוז שדרות אטאטורק Kılıçdede שחוצה את מעבר הרכבת תוביל לחסימות משמעותיות בתנועה העירונית, TCDD 70. 4 שלחה מכתב לדירקטוריון האזורי בדצמבר. במאמר, פתיחת השער, תנועת הדרכים כדקות ה- 2 האופטימיות ביותר, 2-3 דקות בתרחיש הרגיל, אם מספר הרכבות והעגלות הגדילו את 4-6 דקות, יושם דגש על עיכוב זה שישפיע על רחובות רבים בעיר. בעיתון נכתב הפיתרון, "צומת רב-מפלסי (מתחת או מעבר-דרכים) כדי להבטיח מעבר ללא הפרעה, מרכזי קניות ואתרי תעשיה קטנים בכדי להבטיח את זרימת התנועה לא תימנע לספק מערכת רב-מפלסית (מעבר עליון או תחתון)", נמסר מהאפליקציה. .

תעלת מים מעשיים מבושלת

מצד שני, אפילו נסיעת המבחן מתוכננת להתחיל, אפילו בשבוע שעבר נהרסו חומות העיר במהלך מעבר המיגון. 10 נפרד במקום בעיר תעלת הגשם של סמסון שנשכחה בפרויקט, קירות ההגנה בכדי למנוע את החסר, ההריסה, עבודות תעלות הגשם נעשות. הקירות נהרסו, תעלת מי גשמים ויישום ניקוז בוצע במהלך המחקר, גם קווי האיתות של הקו נשברו.