ערבויות נוסעים בפרויקטי BOT גרמו לציבור להפסיד 65 מיליון דולר; בהצהרה של המנהל הכללי של רשות שדות התעופה במדינה (DHMİ), הוכרז כי ההפסד לציבור של ערבויות נוסעים שניתנו עקב פרויקטים של בנייה-הפעלה-העברה עמד על 65 מיליון דולר.
ההפסד הציבורי של ערבויות נוסעים שניתנו עקב פרויקטים של בנייה-תפעול-העברה עמד על 65 מיליון דולר. המנהלת הכללית של רשות שדות התעופה לא הגיבה לטענות לפיהן היה הפסד פומבי של 3 מיליארד 4 מיליון יורו במכרז נמל התעופה השלישי וכי סכום זה הועבר לחברות ההפקה שלא בצדק.
אוניברסלילפי החדשות ב; "לאחר ההתנגדויות שהגיש CHP לדוחות המפעלים הכלכליים של המדינה (SOE) לשנים 2011-2016, המנהל הכללי של רשות שדות התעופה הממלכתית (DHMİ) שלחה טקסט תגובה לנציבות. צוין כי ההפסד לציבור ערבויות נוסעים שניתנו עקב פרויקטים של בנייה-תפעול-העברה עמד על 65 מיליון דולר. בתשובה נעשה שימוש באמירה הבאה: "בשל ערבויות הנוסעים שניתנו בפרויקטים של בנייה-הפעלה-העברה שביצע הארגון שלנו עד כה, שולמו למינהל שלנו 443 מיליון דולר ושולמו 65 מיליון דולר. למגזר הפרטי עקב מימושים בערבות".
חוב ציבורי ארוך טווח
בתגובת המנהלת הכללית של DHMI בנוגע להתנגדות זו, "סכום ההלוואה של השקעות השלב הראשון של השלב הראשון של הפרויקט, שיימשך 42 חודשים, הוא 1 מיליארד 4 מיליון יורו, ומימון זה; הוא ממומן על ידי 800 בנקים, שלושה מהם ממלכתיים ושלושת האחרים בנקים פרטיים, ובראשם בנק זירת. אין ערבות של האוצר להלוואה שתינתן לפרויקט. כמו כן, אין בפרויקט זה התחייבות ללקיחת חוב של האוצר. נטילת חוב; זה עשוי להיות אפשרי אם המתקן נתפס על ידי המינהל ללא תשלום. אולם עם הפעלת המתקן יועברו כל הכנסות שדה התעופה למינהל, ובמקרה זה לא בא בחשבון שהציבור יעמוד בנטל חוב".
בהתנגדות CHP לגבי שדה התעופה ה-3, "מתן הבטחת הכנסה לקבלן על ידי הארגון משמעה למעשה שכל הסיכונים של הפרויקט מוטלים על ידי הציבור. הבטחת ההכנסה הניתנת על ידי DHMI וההלוואות הניתנות על ידי הבנקים הציבוריים הם למעשה חוב ציבורי הפרוס לטווח הבינוני והארוך. "במילים אחרות, אנו עומדים בפני נטל חוב גדול שאינו מופיע במאזני המדינה".
לא ניתנה תגובה לניקוי נזקי הציבור
סגן יו"ר קבוצת CHP Özgür Özel, בנוגע לישיבת ועדת SOE ולבקשת הדירקטוריון הכללי של DHMİ להתנגדויות, אמר: "ראוי לציין שהבעיות החמורות המשתקפות בדוחות בית המשפט לחשבונאות לא זכו להיענות בתגובות להתנגדויות שלנו. ברור שהממשל מנסה לרמות את הציבור בתגובותיו. מעורר מחשבה שלא התקבלה תגובה לגבי מכרז שבו נרשמו הפסדים ציבוריים חמורים, כמו מכרז שדה התעופה ה-3, בסך 5 מיליארד 4 מיליון יורו, המקביל ל-590 אחוזים מתקציב טורקיה, והעברה בלתי הוגנת של סכום זה לחברות ההפקה. ברור שהפשע של 'קנוניה בביצוע מעשה', המפורט בסעיף 2 לחוק העונשין הטורקי, התרחש עם הפסד ציבורי של 90 מיליארד 2.5 מיליון יורו עקב אי מסירת האתר בזמן, ו-236 מיליארד יורו נזק לציבור עקב שינויים בגובה ובמיקומי המסלול של שדה התעופה בניגוד למפרט המכרז. "העובדה שבית המשפט לחשבונאות לא הגיש קובלנה פלילית למרות ממצאים אלו מהווה עבירה של שימוש לרעה בכוח מצד נשיא בית הדין לחשבונאות ופקידיו", אמר. אוזל אמר, "כמפלגת העם הרפובליקנית, הרגישות שלנו לעקוב מקרוב אחר כל הפרויקטים שבהם הציבור סובל הפסדים, במיוחד פרויקטים של שדה התעופה השלישי ופרויקטים של בנייה-הפעלה-העברה, ברורה. "ברור שמפלגת השלטון מנסה להגן על כמה חברות בשליטתה, על חשבון פגיעה בציבור, במיוחד בפרויקטים האחרונים המכונים שיתופי פעולה ציבוריים-פרטיים", אמר.
"4.5 מיליארד יורו הועברו באופן לא הוגן לחברות"
סגן יו"ר CHP, Aykut Erdoğdu, העלה טענות על אי סדרים בנוגע לשדה התעופה השלישי. ארדודו אמר: "סך הכל נגרם 3 מיליארד 2 מיליון יורו (90 מיליארד TL) של נזק לציבור, מתוכם 2.5 מיליארד יורו לא נמסרו בזמן, ו-4 מיליארד יורו בוצעו על ידי ביצוע שינויים בגובה (גובה) של שדה התעופה ושטחי המסלול בניגוד למפרט המכרז, וכי סכום זה אינו הוגן כלפי חברות המפיקות". "הוא נגרם להעברה כ'", אמר.
דגם PPP מגיע לשדה התעופה ATATÜRK
אוזל אמר, "מובן מהתשובות שניתנו על ידי הדירקטוריון הכללי של DHMI שהממשלה צפויה מאוד לשכור את נמל התעופה איסטנבול אטאטורק, אשר קיבולת המסלול השעה שלו נקבעת כ-3 נחיתות ו-5 המראות, עם פרויקט PPP, עבור פונקציות שאינן נוסע. תחבורה, עם פתיחת שדה התעופה השלישי. הצהרה שהדבר מוערך בתגובה שנשלחה מגדילה אפשרות זו. "מובן שהממשלה לא תוותר על בקשת ה-PPP, המעמיסה עומס רב על הציבור, במיוחד בתי החולים העירוניים והכבישים המהירים, ויוצרת נזק לציבור, ותמשיך להגן על החברות הפרו-ממשלתיות שלה", אמר. .
ועדת הערכה מתכנסת היום
על בקשת ההתנגדות שהוגשה על ידי סגן יו"ר הקבוצה Özgür Özel בשם קבוצת CHP, ועדת ה-SOE מתכנסת היום (שלישי, 2011 בנובמבר) כדי לדון בדוחות של כמה חברות SOE בין 2016 ל-6. דיונים בנוגע להתנגדויות שהשמיע סגן יו"ר קבוצת CHP Özgür Özel לדוחות ה-SOE לשנים 2011-2016 יתקיימו בוועדת SOE ב-6-7 בנובמבר. בהתאם, התנגדויות לדו"חות של המנהל הכללי של רשות שדות התעופה, הדירקטוריון הכללי של מפעלי תה, מנהלת חוות יער אטאטורק, תאגיד הרדיו והטלוויזיה הטורקי, מינהל הדיור ההמוני והדירקטוריון הכללי של מינהל הרכבות הממלכתיות בטורקיה. לדון.
היה הראשון להגיב