Mehmet Cahit Turhan, שר התחבורה והתשתיות, פרסם מאמר שכותרתו "שדה התעופה של איסטנבול ממשיך לגדול ısında בגיליון נובמבר של המגזין רייליף.
מחבר השר
הפסגה תעופה טורקיה באיסטנבול בשדה התעופה נושאת 3. עבודות המסלול נמשכות במהירות. 3, שמתוכנן לצאת לביצוע לאחרונה. עצמאי מסלול התעופה באיסטנבול, הניתן להפעלה במקביל עצמאית עם המספר הזה של המסלול הראשון בטורקיה, ואילו באירופה יהיה שני לאחר התעופה באמסטרדם.
עם זאת, התחלנו גם במאמצים ליישם את 'הנחיתה בו זמנית על שלושה מסלולי מסלול', שאינם מיושמים בשום מדינה מחוץ לארה"ב, בשדה התעופה של איסטנבול. בדרך זו, טורקיה פתחה דלתות חדשות בעולם ומפרט במונחים של פירוק הרב בעולם משדה התעופה באיסטנבול התעופה, זה יספק הקלה משמעותית מניסיון השיוט עם מסלול 3 עצמאי.
- ברגע שהמסלול יפעל, נמל התעופה של איסטנבול יכלול מסלולי מסלול מבצעיים 3 עם מסלולי מסלול עצמאיים 5 ומסלולי חילוף. הודות למסלול החדש, יכולת התעבורה האווירית תגדל מההמראות של 80 למטוסים ל- 120 לשעה, ואילו גמישות המשבצות של חברות התעופה תגדל. בנוסף, 3 ממוקם בסמוך לשדה התעופה בו פועלות טיסות פנים. עם השלמת המסלול, זמני המוניות הנוכחיים יופחתו גם ב- 50. בתחילה אנו מתכננים להשתמש במסלול 3 בשילובים שונים. לאחר מכן, בהתאם למשקל התנועה, יש להשתמש במסלולי מסלול כלשהם להמראה, חלקם של מסלולי מסלול לנחיתה או לנחיתת המראה. שיטה זו תספק עלייה משמעותית במספר המטוסים המסוגלים לנחות ולהמריא לפי שעה.
שדה תעופה באיסטנבול, שממשיך לצמוח עם כל יום שעובר, יהיה אחד הנהגים החשובים ביותר בסיפור הצמיחה השנתי של 20, כפי שאמרנו תמיד, כשהוא מגיע ליכולתו המלאה. היא תענה על צרכיהם של אסיה ואפריקה כמו גם של איסטנבול ותביא את איסטנבול למיקומה הראוי בשוק התעופה הבינלאומי. זה יהפוך לאחד ממרכזי ההפצה החשובים ביותר בכל רחבי העולם, במיוחד באירופה ובגיאוגרפיה באסיה-פסיפיק. איסטנבול תהיה עיר שחורגת מגיבי העידן שלה ממש כמו בתקופת הפולט סולטן מהמט.
היה הראשון להגיב