רכבת משא שיוצאת מסין עברה לאירופה באמצעות מרמריי; צ'אנג'אן, רכבת המשא הראשונה שתעבור ללא הפרעה מאסיה לאירופה באמצעות מעבר הרכבת התחתית מרמריי, המשיכה בנסיעה ועברה בתחנת מרמריי אייריליקצ'מסי בשני חלקים. בגלל אורך ומשקל רכבת המשא, היא עברה דרך המנהרה בשני חלקים, כך שלא הייתה שום בעיה במעבר מרמרי. נודע כי רכבת המשא תמשיך בדרכה בקפיקולה שוב כמקשה אחת.
רכבת הרכבת האקספרס של סין, רכבת המשא הראשונה שתצא מסין ותעבור לאירופה באמצעות מרמריי, הורחקה בתחנת אנקרה ב- 6 בנובמבר 2016.
היום, הרכבת הראשונה בשעה 04.24 והרכבת השנייה בשעה 05.00, עברה בתחנת מרמריי אייריליקצ'מסי והמשיכה בנסיעה. נודע כי הרכבת העוברת במרמריי בשני חלקים תורכב מחדש בקפיקולה ותמשיך בדרכה בחלק אחד.
סין מקדישה תשומת לב מיוחדת לפרויקט "One Belt One Road", שמטרתו ליצור רשת תשתיות ותחבורה גדולה באמצעות חיבור בין אסיה, אירופה והמזרח התיכון. אקספרס הרכבת הסיני, שעשה את נסיעתו הראשונה מבאקו לקארס בקו הרכבת באקו-טביליסי-קרס, ייתן כיוון חדש לתחילת הרכבת העולמית.
רכבת סין אקספרס, הנושאת מטען של מוצרים אלקטרוניים המקבילים ל 42 משאיות, עם 820 קרונות עמוסי מכולות באורך כולל של 42 מטר; היא תעבור 2 אלף 10 קילומטרים תוך 2 יום, תחצה 12 יבשות, 11 מדינות, 483 ים. מדינות בנתיב הרכבת; סין, קזחסטן, אזרבייג'ן, גאורגיה, טורקיה, בולגריה, סרביה, הונגריה, סלובקיה וצ'כיה. מסלול הרכבת אחיללקק טורקיה, קרס, ארזורום, ארזינקאן, סיוואס, קייסרי, קיריקלה, אנקרה, אסקיזהייר, קוקאלי, איסטנבול וזריזות (אדירנה) מתרחש.
בתחום הובלת הרכבות בין אסיה לאירופה בטורקיה, המסדרון המרכזי המשתרע מבייג'ינג ללונדון, ושוב משתרע מקזחסטן לטורקיה יהפוך לנמל החשוב ביותר של דרך המשי הברזל.
קו הרכבת באקו-טביליסי-קרס, זמן הובלת המטען בין סין לטורקיה חודש עד 1 יום, "פרויקט המאה" מרמריי בכך שהוא אף השתלב בתקופה שבין המזרח הרחוק למערב אירופה ירד ל -12 יום.
היה הראשון להגיב