צ'אנג'אן קפילולה עובר על רכבת המשא הראשונה מסין לאירופה; רכבת המשא הראשונה שתעבור ללא הפרעה באמצעות מעבר הצינור Marmaray מאסיה לאירופה, עברה דרך שער הגבול צ'אנגאן קפלולה.
רכבת צ'אנג'ן, שעוזבת את העיר ש'יאן סין, תסיים את מסעה בפראג, בירת צ'כיה, על ידי קבלת התואר של רכבת המשא הראשונה מסין שתשתמש במעבר התחתית מרמאריי. לאחר שהועבר לטקס מתחנת אנקרה, כשהוא עובר בתחנת Marmaray Ayrılıkçeşmesi, הגיע רכבת הרכבת הראשונה שתמשיך לאירופה ללא הפרעה, לשער הגבול Kapıkule. בשל יכולת הכביש הוחזקו בקופולה קטר ו -21 עגלות, שהן החלק הראשון של הרכבת הנוסעת בשני חלקים. הרכבת הדו-חלקית, המגיעה לשער הגבול Kapıkule כל שעה בצהריים, סורקה תחילה רנטגן ואז שולבו שני מסלולים עם 21 עגלות. ואז יצאה הרכבת משער הגבול Kapıkule, בליווי הקטר הבולגרי, כדי לנסוע לפראג, בירת צ'כיה.
Railway Express של סין, הנושא עומס מוצרים אלקטרוני השווה ל- 42 משאיות, עם 820 עגלות מכולה באורך כולל של 42 מטר; כשתחצה 2 יבשות, 10 מדינות ושני ים, היא תיסע 2 אלף 12 ק"מ ב 11 יום. מדינות במסלול הרכבת; סין, קזחסטן, אזרבייג'ן, ג'ורג'יה, טורקיה, בולגריה, סרביה, הונגריה, סלובקיה וצ'כיה. תוואי הרכבת Ahilkelek טורקיה, קארס, Erzurum, Erzincan, Sivas, Kayseri, Kırıkkale, Ankara, Eskisehir, Kocaeli, Istanbul ו- Agility (Edirne).
היה הראשון להגיב