הפוך את רכבות הנוסעים למתאימות להובלת אופניים; אזרח שפנה למכון נציב תלונות הציבור (מכון נציב תלונות הציבור) אמר כי השימוש באופניים הוא חלק מהבנת החיים המודרנית והוא מעודד על ידי המדינה לסביבה בריאה במדינות רבות. ה- KDK מצא את האזרח מוצדק בבדיקה שערכה עם הבקשה ודוולט Demiryolları Taşımacılık A.Ş. הוא הגיש 'המלצה' למנהל הכללי (TCCD) להפוך רכבות נוסעים קיימות למתאימות להסעת אופניים.
כללי הסעות האופניים בטיסות הנוסעים ומרמאריי המסופקים על ידי TCDD באתר הרשמי הם כדלקמן;
רכבות נוסעים ורכבות מארמארי
- למעט ימי ראשון וחגים לאומיים, למעט 07.00-09.00 עד 16.00-20.00 שעות, שהם שעות עמוסות של נוסעים (שעות שיא), אופניים יובלו ברכבות, ומטען יד קטן יתקבל עם הנוסע ללא תשלום נוסף.
- הנוסע לא יתקבל לרכבת בשעות השיא.
- נוסעים יתקבלו לשאת אופניים במהלך היום ביום ראשון לא עסוק וחגים לאומיים.
- יש לקבל אופניים לכל הקרונות, ואם בכלל, יש לבצע זאת באופן שלא יפריעו למעבר הנוסעים בחללים או בחללי ביניים המיועדים להובלה.
- רק אופניים אחת לנוסע מותרת.
- בעל האופניים אחראי לכל מיני נזקים ונזקים שנגרמו להם ו / או נוסעים אחרים במעליות, דרגנועים, רכבות וירידות.
-הרכיבה על אופניים תבוצע מקרוסלות נכות באזורים שבהם ממוקמות הקרוסלות.
- טעינה, שמירה ופריקה של אופניים ברכבת ייעשה על ידי הבעלים.
- בעל האופניים אחראי לכל נזק לנסיוננו, לעצמם ו / או לנוסעים אחרים.
על פי הצהרה בכתב של KDK, אזרח התלונן בפני המוסד כי אסור לנסוע ברכבות הפרבריות באופניים בשעות מסוימות ביום. האזרח שהגיש את הבקשה הצהיר כי אסור לנסוע ברכבות הפרבריות בין השעות 07.00 עד 09.00 בבוקר ובין השעה 16.00 ל -20.00 בערב. בבקשה צוין כי הוגשה עתירה ל- TCDD לשינוי שעות אלה בין השעות 07.00 - 08.30 ו- 16.00 - 18.30. אזרח הצהיר כי TCDD דחתה את בקשתו באומרו כי בקשתו אינה מתאימה בתשובה ששלח לו.
בפנייתו ל- OIC הצהיר המתלונן כי השימוש באופניים מעודד על ידי המדינה לצורך סביבה בריאה, וקבע כי ניתן לקחת ברכבות מכשיר אופניים שיתווסף לקרונות הרכבת ולאופניים בכל שעה ביום עם תעריפים שונים. האזרח הדגיש כי יש לקחת בחשבון את דעותיהם של ארגונים לא ממשלתיים, מוסדות ציבור ומשתמשי אופניים ברכישת אופניים לרכבות, ודרש לנהל יישום חדש.
ה- KDK מצא את האזרח נכון בבדיקתו בבקשה והמליץ ל- TCDD. בהחלטתו הצהיר המוסד כי המחלוקת נובעת מהשתלבות האופניים במערך התחבורה המסילתית, וכדי להבטיח תחבורה בת קיימא, ראשית, המליץ להסיר את מגבלת הזמן לאחר הארכת השעות בהן יתקבלו האופניים להסעת רכבת. בהחלטת ההמלצה שניתנה ל- TCDD צוין כי יש לבצע את העבודה הנדרשת בהקדם האפשרי בכדי להפוך את הרכבות הפרבריות הקיימות למתאימות להסעת אופניים.
היה הראשון להגיב